25.12.10

Häid jõule, tegusat aastalõppu ning kõikide soovide täitumist uuel aastal!


Christmas race viimane päev!

Oleme tagasi jõudnud- raskusi Euroopa lennuliiklusega küll oli, kuid tagasi me siiski oleme. Esimesedki verivorstid ja seapraad söödud.
Viimasel päeval kui pidi medal race toimuma, oli hommikul ilus, 15 knotsi puhuv edelast puhuv tuul. Välja oli pandud kaks rada purjetamiseks, ühel rajal seilasid ühemehe alused (Laser, LaserRadial ja Finn), teisel kahemehe purjekad (49er ja 470). Naised aga olid viimane grupp, kes startisid. 49er ja 470 mehed said oma sõidu ilusasti kirja, kuid selleks ajaks, mil naised stardiliinile jõudsid, oli tuult vaevu, vaevu 6 knotsi. Start anti (distantsiks kaks loopi ehk "vorsti") ja me purjetasime ära kolmveerand distantsist juba kui sõit otsustati katkestada, sest tuult enam lihtsalt polnud. Jätkus ootamine... Lõpuks lihtsalt me olime sunnitud kaldale purjetama, sest aega lennukile jõudmiseks jäi aina vähemaks. Teised jäid merele tuult ootama. Ei läinud kaua aega kui teised ka kaldale tõmmati. Ja jäigi medalrace pidamata. Meie lõppkohaks jäi 5.koht.

20.12.10

Võistlusest..

Võistlus käib, õigemini hakkab varsti lõppema. Päevad on olnud pikad, sellepärast ei ole ka siia jõudnud uudiseid lisada. Ja see nett pole ka alati kõige kergemini kättesaadav olnud.
Esimene päev ootasime poole lõunani, kuna oli tuulevaikus. Enne pimedat saime merele ja väga rasketes oludes ühe sõidu peetud. Raske ei olnud mitte tugeva tuule pärast vaid sellepärast et tuul oli vaikne ja kantis väga palju ja pagid tulid ka erinevatest suundadest. Raske oli ette ennustada, kumb pool võidab või kuskohast on eelis. Saime kirja naistest 4 koha. Nimelt aantakse meestel ja naistel koos start, aga arvestus on eraldi.
Eile me merele ei saanud, sest kõigepealt oli vihmane ja udune ja seejärel tuli päike välja ja udu kadus ära, loogika järgi oleks pidanud tulema ka tuul, aga ei. Niisiis peale mitut tundi ootamist kaldal heisati lipud, mis lõpetasid päeva.
Ja täna siis hommikul küll ootasime tuult tiba, aga õige pea saime veepeale ja kolm sõitu peetud. Esimese sõidu võitsime ära üldarvestuses. Alates esimesest märgist juhtisime kõik märgid ja ka finišis. Teine sõit ei olnud nii edukas, naistest 6 koht. Tulemus jäi stardi taha, oli väike valearvestus liini suhtes ja nii see läks, et ei mahtunud liinile ära. Viimane sõit suutsime kokku võtta end ja olime naistest 3. Üldarvestuses suhteliselt ees, aga oli veel kaks paremat naistepaati, kes meid edastada suutsid.
Need tulemused annavad meile kokku 4 koha naistest. Kahe punktiga maas teisest kohast. Stardis on 11 naiste paati ja 25 meeste paatkonda. Treeninguks väga hea.
Homme veel sõidud kõikidele ja ülehomme medal race. Kuhu saavad esi 10 paatkonda. Ja 23 õhtul alustame lendu Eesti poole.
Täpsemad tulemused:

15.12.10

Tormipüha

Kui eile oli treeningu lõpus tugev tuul, siis täna oli veel tugevam ja eranditult mitte keegi enda varustust lõhkuma ja oskusi parandama veele ei läinud. Päev korrastus/parandustöödeks ja pisut hingetõmbepausi.
Lisasime mõned pildid oma galeriisse:
Mõned pildid veel suvest ka:

13.12.10

järjega Palamosel, Hispaanias!

Nii..kõigepealt tänud Pärnu Jahtklubi päkapikule, kes meile paki piparkooke Eestis olles veel kaasa pani. Viimsedki piparkoogid said siin Palamosel otsa. Väga head olid!
Ja lähemalt meie tegemistest: oleme käinud mõned päevad veepeal, olud on siin enamvähem head. Tuult on, pole veel kõige külmem ilm ja teeningkaaslaseid on ka mitmeid. Päeval kui päike väljas kannatab olla isegi lühikeste varrukatega-soe, aga seda ei jätku meile kauaks. Võistluse ajaks lubab umbes sama ilma mis eelmine aastagi - ainult mõnda soojakraadi ja ei imesta, kui windchill miinusesse kisub. Aga eks see näha ole, mis tuleb. Lootuses, et järgmine aasta ei pea siin treenima vaid saame Austraalias Maailma Meistrivõistlustest osa võtta, kus ei ole enam nii külm. Homme jälle merele ja üritame niipalju veepeal olla kui siinne kliima võimaldab.
Võistlus algab reedel ja esimesed sõidud laupäeval. Ehk haigemaks enam ei jää, sest kõik võimalikud külmetused on juba läbi põetud. Ei tohiks enam teisele tiirule tulla.

Seniks nägemist ja edukat lumekoristamist teile Eestisse!!

10.12.10

Imperia Winter Regatta 2.koht


Imperia Winter Reagtta on läbi. Viimane päev tõi siiski tulemustesse muudatusi. Kui viimast võistluspäeva alustasime tavapärase „porgandiga“, põhjuseks tuuletus ja uduvihm, siis õnneks kõik muutus. Kell 11 saadeti meid merele ja alustati sõitudega. Imeväel oli tekkinud stabiilne tuul piki kallast lääne poolt, kuni 14 knotsi, ja suured Vahemere lained . Esimene, teine, kolmas ja isegi neljas sõit said kirja. Meie sõidutulemusteks olid lisaks 2 ja 4ndale kohale 4,2,3,5 koht. Üldkokkuvõttes andis see 2.koha. Võitjaks tulid Vlada Ilienko/Elene Khrukina Venemaalt, kolmandaks Jurczock Victoria/Back Josephine Saksamaalt. Kokku osales 17 paatkonda 9sast riigist.

Lõpptulemused: http://images.1-to-x.com/iwr/Risultati470Womendefinitive.pdf


Nüüd oleme juba jõudnud pisut lõuna poole, Palamósele Hispaaniasse. Mõned puhkepäevad, seejärel tõsised tööpäevad merel ja Christmas Race ning ongi hooaja esimene laager läbi. Jõuluks koju!

07.12.10

möödunud 2 päeva..

Need möödunud kaks päeva saab lühidalt ära seletada, sest pole väga midagi teile teada anda. Ilm on olnud vihmane ja tuuletu, sõite pole kirja saanud. Eile ei aetud isegi merele, istusime päev läbi kohvikus ja vaatasime aknast õue veepeale lootes, et iga hetk vihm lakkab ja tuul tekib, mis lubaks merele minna. See jäi ainult lootuseks. Kuni tõmmati üles lipud, mis katkestasid võistluspäeva. Täna aga aeti meid merele, kuid olud polnud paremad. Tuulevaikus, lained 2-3 meetrit vastupidiselt tuulesuunale ja nii me loksusime ja loksusime. Anti ka üks start, aga kuna tuult oli nii vähe ja 26 sõidetud minutiga jõudsime alles kolmveerand krüssu sõita, siis sõit katkestati. Meile küll ebaõnn, kuna asetsesime 1 koha peal. Ootasime tiba veel ja siis saadeti kaldale. Oligi meie merepäev sellega läbi. Homme on viimane päev, aga kuna tuult lubas vähem siis võibki meie võistlus piirduda kahe sõiduga. Elame-näeme mis homne päev meile toob.

Võistluste lehekülg: http://i-w-r.com/en/home
Tulemused: http://i-w-r.com/en/10/results

05.12.10

Uudiseid talvisest Imperiast Itaalias- Imperia Winter Regatta

Jõudsime läbi pika kannatuste rada lõpuks kohale. Tulek võttis aega 60h. Tavaliselt kulub sellise vahemaa läbimiseks meil 12h vähem. Oma töö oli ära teinud lumetuisk ja kõikjal Euroopas maha sadanud lumi. Eile panime paadi kokku, kuid ei olnud mitte mingisugust tahtmist minna veele. Ilm ei ole siin samuti kiita ja temperatuur jätab ka tõsiselt soovida. Kuna aga eile paistis päike ja temperatuurikraadiklaas näitas isegi +15, siis otsustasimegi kaldal ilusat ilma nautida. Täna seevastu oli tore ilm. Kui tuul oli vaiksema poolne, siis kraadiklaas näitas uskumatut +7 kraadi. Ei ole just unistuste soojus ja soov purjetada. Läksime merele ja saime kirja 2 sõitu. Imperia nagu Imperia ikka, kunagi ei tea kuhu tuul keerab ja kui tugev puhang tuleb. Teravat meelt ja kainet mõistust siin kaotada ei tohi. Me teises sõidus natukene arvasime teist moodi kui tuul ja esimeses märgis olime esimestest sellisel kaugusel, et esikoht tundus liiga kaugele jäävat. Tuul keeras lihtsalt 60 kraadi ja korralikust sõidust sai "trollibuss". Peeti kaks sõitu ja tulemuseks 2 ja 4 koht, mis kokku asetasid meid teisele kohale. Alguseks pole paha, kuid ees ootavad meid veel kolm rasket ja külma päeva. Karm reaalsus, kuid peamine- saame purjetada.


Uudised ja tulemused võistlusest: http://i-w-r.com/en/home ja http://i-w-r.com/en/10/results (ilmuvad hilinemisega ;) )
Eile sai kajastust ETV spordiuudistes ka nädal tagasi toimunud Eesti Jahtklubide Liidu hooaja lõpetamine. Parem hilja kui mitte kunagi: http://sport.err.ee/index.php?0&popup=video&id=10839

29.11.10

2010 aasta tehtud töö ja teenitud tasu!




Aasta Parimad - naissportlased, meessportlane( Autor: Annika Metsla / Eesti Foto) ja treener


Kui teistel kestab purjetamishooaeg maikuust septembrini, siis meie alustame detsembri alguses ja lõpetame novembri lõpus. Nii ka sellel aastal.

Lõpetasime oma 19nda purjetamishooaja Eesti Jahtklubide Liidu lõpetamisel. Saame lugeda 2010 aastat edukaks, sest taas on meie arvel üks märkimisväärne tulemus rahvusvehelisel tasandil. Nii nagu meil eesmärkides kirjas oli, nii ka kõik läks.

Hooaja esimesel poolel ei olnud säravaid tulemusi, kuna üheks plaaniks oli meil purjede testimine. Töö purjede kallal oli mahukas ja aeganõudev, kuna igal võistlusel on lubatud kasutada ainult ühte komplekti. Ja erinevaid purjede võimalusi on päris palju. Kahjuks pole meil niipalju võimalusi nagu maailma tippudel. Nii meil kuluski hooaja esimene pool sinna. Suve keskpaik treenisime Eestis, kuna Maailma Meistrivõistlustele ei õnnestunud sellel hooajal minna. Üheks põhjuseks finants ja teiseks probleemid minu (Elise) käsi.

Hooaja teine pool oli aga see-eest väga edukas. Tipptulemuseks Euroopa Meistrivõistluste (EM) 7 koht. Eesti ajaloos Olümpiapaadiklassi 470 naiste parim tulemus. Lisaks märgiks veel Eel-Euroopa Meistrivõistluste esimene koht, Ukraina Meistrivõistluste esimene koht ja Eesti Karika võit. Lisaks võiks ära märkida Maailma Karika etapi 11 koha ning Maailma edetabeli 10 koha aasta alguse poole. Mis tagasid Marutuule paatkonnale „Eesti Aasta Naispurjetajate“ tiitli juba neljandat korda ning esmakordselt sai „Aasta Treeneri“ auhinna meie treenerist isa Viktor Umb - oli ka aeg peale 19 aastat vaeva nägemist.

Sellesse hooaega mahtus meil 15 võistlust:
- Imperia Winter Regatta
- Palamos Christmas Race
- Palma de Mallorca Training Camp Regatta
- Maailma Karika III etapp Palma de Mallorca´l
- Marseille Spring Cup
- Maailma Karika IV etapp Hyeres´es
- Maailma Karika V etapp Medemblik´is
- Maailma Karika VI etapp Kiel´is
- Eesti Karika I etapp Tallinn´as
- Maailma Karika VII etapp
- Eel-Euroopa Meistrivõistlused
- Euroopa Meistrivõistlused
- Eesti Karika II etapp Pärnu´s
- Eesti Karika III etapp Tallinn´as
- Ukraina Meistrivõistlused Sevastopol`is

ja mitmed treeninglaagrid erinevates paikades.

Kõik need võistlused, laagrid ja tulemused õnnestusid tänu toetajatele:
- 4 Energia
- Zuxu team
- Eesti Olümpiakomitee
- Eesti Jahtklubide Liit
- Eesti Kultuurkapital
- Info-Auto AS
- Marsh kindlustusmaakler AS
- Pärnu Linnavalitsus
- AS Hüntal auto
- OÜ Paikre

Muud märkimisväärsed sündmused hooajal:
- Winter Xdream´ist osavõtmine (Marjaliisa, Elise)
- Pärnu Kalevi suusasarja 1 koht N34 vanuseklassis (Elise)
- Tartu Jooksumaratoni 23 km läbimine (Marjaliisa, Elise)
- Matk Marutuulega Pärnu-Kihnu-Pärnu (Marjaliisa, Elise)
- SEB 10. Rattamaratoni 40 km läbimine (Marjaliisa)

Järgmist hooaega alustame juba esimesel detsembril, kui alustame sõitu Itaalia poole ja sealt edasi Hispaaniasse.Ees ootab raske ja treeninguid täis hooaeg, sest juba aasta pärast detsembris on Maailma Meistrivõistlused Austraalias, kus läheb esimeste Olümpiapääsete lunastamiseks. Tuleb teha õigeid otsuseid ja säilitada rahu juhul, kui kõik alati hästi ei lähe.


Saate oma hääle anda ka Eesti Parima Võistkonna valimisel:
http://www.eok.ee/haaletus?htyyp=3&view=haaletus&type=1

23.10.10

Film "Tallinna Nädal 2010"

Ilmus film Tallinna Nädal 2010 võistlusest, kus mõni sõna pikemalt Marutuule paatkonnast.
Filmi leiate aadressilt:

http://vimeo.com/16038536

09.10.10

Ukraina Meistrid

Võistlus edukalt lõpetatud ja kaks päeva puhatud, nüüd saate ka teie, lugejad, rohkem infot kuidas läks.
Nimelt tulime Ukraina meistriteks taaskord, meile see juba neljas kord. Need olid lahtised Ukraina Meistrivõistlused ja meil on ametlikult Ukraina Meistrimedalid olemas.Kohalikele eraldi medaleid ei antud. Meestega koos saavutasime 6 koha. Aga siin on asi nii nagu olema peab, mehed ja naised võistlevad endaga samast soost isikutega. Ja naised kes suudavad meestele konkurenti pakkuda, nende ees võetakse müts maha mitte ei tunta rõõmu, et naistest parema tulemuse saavutada suutsid. Siin on tegemist meestega.
Viimasel päeval peeti hommikul üks sõit ja pealelõunat "Medal race". Esimesse sõitu me ei läinud, kuna tuult puhus stabiilselt 15-17 m/s, mis meie paadile poleks võibolla kõige paremini mõjunud ja see sõit ei oleks meil nagunii midagi muutnud.Lisaks sellele olid meil eelnevate sõitude tulemused nii head ja esikoht oli ammu juba kindlustatud. Seega hoidsime end pealelõunaseks ürituseks. Lisaks kõigele oli väljas väga külm, 10-12 kraadi. Läksime merele ainult harjutamise mõttes - suur laine ja tugev tuul, mis kunagi mööda külge maha ei jookse. Sõidus saavutasime 8 koha, 9 paadi hulgast. Üks paatkond (teine naistepaatkond) merele ei tulnud ja sellise ilmaga ei ole naistel reaalne meestega võidu ka sõita, sellest ka 8 koht. Üks paatkond mehi finišeeris meie seljataga!
Võistluse autasustamine toimus kommete kohaselt järgmisel hommikul kell 10. Saime seal oma medalid, lillepuketid ja delfiinidest kujukesed kätte. Sellega oli ametlikult võiustlus lõpetatud ja väljateenitud 2 puhkepäeva võisid alata. Midagi märkimisväärset me selle ajaga peale ei hakanud. Kogusime jõudu, et viimased 4 tugevatuule treeningpäeva Ukrainas ära pidada ja neljapäeva hommikul kodupoole teele asuda.
Selle reisiga lõpetame ka 2010 aasta purjetamishooaja. Järgmine hooaeg algab meil küll 2010 aasta detsembris, aga meie loeme seda juba aastasse 2011, mis on meil ühtlasi ka juubelihooaeg 20 aastat purjetamist mõlemil sportlasel.

Kohtume Eestis..

06.10.10

Ukraina meistrivõistlused on lõpusirgel!

Viimased päevad on olnud pingelised, kuid me oleme püüdnud jätta mulje, et purjetame pingevabalt. Mida võistluse lõpu poole, seda olulisemalt hakatakse üldjärjestust vaatama ja punkte kokku lugema (kohalikele ju aasta oluliseim võistlus, mis otsustab järgmise aasta saatuse). Samuti tehakse taktika lähtuvalt eelinfost. Oleme ju meiegi vaikselt lugenud punkte, et esikoht meile tuleks. Hetkel oleme suutnud arvestades ilmaolusid (ülimalt rasked, sest igapäevaselt on tuul tõusnud, lisades paar meetrit igal päeval juurde ( täna puhus 13+ meetrit)) näidata stabiilset sõitu. Eile suutsime lõpetada kaks sõitu 9ndana. Täna lisandus esimesest sõidust 6. koht ja teisest sõidust taaskord 9. koht. Üldkokkuvõtet ei tea, kuid tõenäoliselt 5-6 koht, äkki?! Naistest oleme kindalt võidukursil- järgmine paatkond asub 27 punkti kaugusel.

Arvestades homset ilma (paar meetrit rohkem kui täna) ja et tulemas on veel üks sõit enne medal race´i, siis on väljavaated head. Siingi tehakse natukene asju oma moodi- nagu headel vanadel aegadel, siis siin läheb maha arvamisse kaks sõitu. Kõikide plaanide kohaselt peaks homme õhtuks olema selgunud Ukraina 2010.a. meistrid.

Samuti Deniss on võidukursil!

Ilmus ka video Pärnu Sügisregatist: http://vimeo.com/15500725

04.10.10

Kokkuvõttes 3 koht.

Jälle üks päev möödas. Hommikul läksime merele üldkokkuvõtte 3 kohaga. See oli meie jaoks väga hea. Tuletan meelde, et see arvestus on koos meestega.Tänaseks päevaks mingeid erilisi eesmärke omale ei püstitanud, vaid et kaks head sõitu kirja saada. Seda me ka suutsime teha. Esimese sõidu esikolmiku moodustasid naistepaatkonnad. Meie kohtadeks 2 ja 6. Mis tagavad meile üldkokkuvõttes 3 koha. Naistest asetseme 1 kohal, teine paatkond on meist kuskil 5-6 kohta tagapool. Tuult puhus 6-8 m/s, päikest me taaskord ei näinud, aga see-eest sadas tiba vihma ja endiselt külm. Kohalikud ütlevad, et selline ilm on neil detsembris. Ehk läheb siis neljapäevast ilm paremaks nagu lubatud kohalike poolt. Elame - näeme.
Täna juhtus merel ka väikene tehniline rike, mis ei ole enam miski uudis meile, sest paat ja kõik asjad on vanad ja iga päev laguneb miskit. Paat tuletab meelde, et vajab väljavahetamist. Seekord läksid meil suurest ja tublist pumpamisest pooleks spinnibrassid. Kiire parandus sõidu käigus ja saime edasi sõita, kuigi brassid jäid meetri jagu lühemaks, kui nad originaalis meil peaksid olema. Tänu sellele oli baakstaakide sõitmine väga naljakas ja ebaloomulik. Õnneks olid vahemaad tagumiste konkurentidega nii pikad, et ei kaotanud sellega kohti. Teiseks sõiduks vahetasime brassid ära ja saime normaalselt sõita.

03.10.10

Ukraina MV kaks päeva selja taga

meenutusi sügisesest Tallinnast

Huvitav, huvitav kuhu me saanud oleme??? Asjast informeeritumad kindlasti teavad kus me oleme, kuid ei tea eriti kuidas meil läheb ja läinud on :) Oleme taaskord Ukrainas- Ukraina Meistrivõistlustel. Asjaolude sunnil olime oma siia sõitmise kuupäeva nihutama kahe päeva võrra ja seega meie jõudmine siia oli suhteliselt viimasel minutil- õigemini saabusime 20 minutit enne registreerimise lõppu. Ütleks nii, et olime suhteliselt täpsed. Saime sama õhtu õhtuhämaruses paadi kokku ja järgmisel hommikul kohe starti. Töö kiire ja korralik.

Eile puhus pisut ebahariliku suuna pealt tuul, mis ulatus puhanguti 23knotsini. Sõit oli kiire. Plaanitud kolme sõidu asemel peeti hoopis kaks sõitu. Õnneks meile, sest ei tea kas jõudu oleks rohkemaks jätkunud. Kohad 6 ja 6, andsid kokkuvõttes 6nda koha. Stabiilne sõit, stabiilne koht. Täna puhus taaskord tuul samalt kandilt kus eile, aga tugevus oli alguses pisut tugevam kui eile, kuid sõitude käigus oli tendents vaikimise poole. Kahjuks olime sunnitud oma stabiilset 6nda koha seeriat rikkuma, saades täna kirja 4,1,2 kohad, mis hetkel tõstsid (loodetavasti) meid ette poole (täpne info homme). Naistest oleme suutnud olla kõikides sõitudes kõige paremad. Täpsemat punktivahet ei tea hetkel. Aga see polegi oluline. Oluline on hästi sõita. Tõele au andes oleme Elisega suhteliselt väsinud sellest hooajast ja päris raske on endas motivatsiooni ja tahet leida, et sõit hästi välja tuleks. Samas on tore võistelda ilma pingeta- meie eesmärk siin on hoopis muu, pikendada hooaega ja lihtsalt nautida purjetamist ja siinseid toredaid olusid.

Ilma üle saame küll tõsiselt nuriseda - meie siin oldud aja jooksul pole päike veel enda paremat külge näidanud ja sellest tulenevalt on ka suhteliselt jahe (isegi kuratlikult külm, ca 15 kraadi), kuid vesi on soe, nii soe (ca 23 kraadi). Prognoos on aga paljutõotav- alates neljapäevast pidi kraadiklaas tõusma üle 20ne ja tuul pisutki vaikima. Nii tore, nii tore!!!

Konkurentsi üle ei saa siin kurta. Meeste jõud on meeste jõud. Kui parimad mehed siin mahuvad maailmas vaevu-vaevu õnne korral kuldlaevastiku lõppu, siis need kellega me enamik sõite koos finišeerime, on maailmaklassi võistlustel viimase grupi keskpaik. Võib-olla selline võrdlus kujutab kõige paremini meie kodust, Eesti, sõidutaset. Stardis on ikkagi mõned paadid üle 30ne, millest 10 paatkonda naisi. Rabelemist jätkub.

Proovime endast parima anda uudiste edastamisel, kuigi ei saa garanteerida, et teeme seda regulaarselt iga päev. Anname siiski endast parima! See ei keela loomulikult kellelgi pöidlaid pihus hoidmast. Sõidud kestavad 7nda oktoobrini, 8ndal oktoobril on medal race´i päev, kuhu pääsevad 10 parimat.

Kohtumiste uuteni!

hommikul leidsime autoakna vahelt killukese ehtsat eesti keelt

27.09.10

Karikas on MEIE !!!

Tere taaskord kõik see pere :)


möödunud nädalavahetust on seekord kajastatud päris palju meedias, kuid kindasti mitte kõiki asjaolusid täpsemalt.
loe ja vaata:
1.

2.

3.

4.

See oli see ilusam pool, mis välja paistis :)

Reedel ja laupäeval oli purjetamiseks lausa superilus sügisilm- mõõdukas tuul, päike ja soe. Mmmm... -oli, mida nautida. Suutsime võita kõik sõidud. Paraku aga väidetavalt eksisime 4. sõidus reegli 18.2.b vastu, mis hõlmab märgivõtu mitte piisava ruumi andmist. Kuigi meile tundus see situatsioon mitte nii nagu seda väideti, saime siiski DSQ ja sinna see meistritiitel läks. Aga ega meie seda asja nii ei jätnud. Oleme arvamusel ja täiesti veendunud , et selle protesti puhul ei talitlenud protestikogu õigesti. Seoses sellega palume kõrgemal organisatsioonil selle uuesti üle vaadata. Eks siis paistab, kus tõde peitub. Et aru saada sellest momendist ja meie eksimusest, vaadake meediakajastust nr 4. Kõik on vaataja silmades ja kuulmises :)

Pühapäeval lihtsalt ei olnud enam jaksu. Mina, Marjaliisa, olin haaranud kuskilt kaasa pisiku, mille koondnimetus on haigus. Loomulikult ilm tuletas taaskord meelde, et sügis on- vihma tibutas, tuul puhus põhjast-kirdest ja puhangud ulatusid mitmeteist meetrini sekundis. Perfect sailing conditions! Andsime endist parima ja kirja said kõik teised kohad. Hetkel võrdsete puktidega platseerusime teisele kohale. Mis peamine KARIKAS ON SIISKI SEL AASTAL MEIE!

Tulemused: http://www.puri.ee/web/data/files/Tallinna_Nadala_regatt_2010_tulemused_Laser_Radial_Laser_Standard_Finn_470.pdf

Paar päeva puhkust ja paberimajandust ja siis näis edasi!

C ya!

20.09.10

Mis möödas? Mis tulekul?

Puhkusenädal on möödunud märkamatult. Seekord ilma purjetamiseta, isegi jahiga sõitmised jäid välja ega olnud mõtteski merele minna! Mõnus oli. Nüüd algab taas tihe sportimine nii maal kui merel. Nädala alguses mõned veetreeningud ning nädalavahetuse saame taaskord sisustada sügisesel Tallina lahel, Eesti Meistri medalite nimel võideldes.

Uute uudisteni nädala lõpupoole..

Ciao!

12.09.10

Teine karika võit

Meenutusi EMilt

Eesti KV 2.etapp- esimene start oli reedel kell 16. Õnneks oli suhteliselt vaikne tuul ja kaks sõiduvõitu sai vormistatud meie kasuks. Eile, st laupäeval muutis tuul suunda (keeras meretuuleks) ja tugevunes puhanguti kuni 12 m/s. Esimesed kaks sõiduvõitu tulid tugeva töö tulemusena, kolmandas sõidus osutasid tõsist vastupanu poisid ja me jäime teiseks. Põhjus lihtne- lihtsalt ei jaksanud. Viimase kuu kolm tugevatuule võistlust on jätnud oma jälje. Neljandas sõidus tuul veits vaibus ja tegime oma tööd, võit meie. Täna plaanide kohaselt kaks sõitu. Sõitsime esimese ära ja võitsime ära. Rohkemat polnud vaja, töö oli tehtud ja kaldale... Ärge arvake, et võistlesid ainult kaks paati. Meid oli kokku tervelt 7 paatkonda :)
Võistluste kodulehekülg: http://www.jahtklubi.ee/

3000km - nii palju oli seda maad Türgist Eestisse. Kaks ööd päeva gaasipedaali tallamist ja neljapäeval me saabusime tagasi. Puhkust meile ei antud- paat pesta ja taageldada, et alustada reedel Eesti KV 2.etappi Pärnus (ÕNNEKS seekord Pärnus!).

Lühikokkuvõte lõppenud EMist: viimaset võistluspäeva ehk medal race´i alustasime seitsmendalt kohalt. Kuna selle sõidu punktiskoor dubleeritakse, siis on viimasel sõidul eriti oluline endast maksimum anda. Parim, mis me suutsime oli 8.koht. Tuul oli taaskord tugev, pagiline ja kantiv (loomulikult maa pealt :) ). Medal racei distants on alati võimalikult kalda all, et teistel oleks võimalus seda lähedalt näha. Seega, arvestades kõiki olusid, siis tuli olla eriti tähelepanelik. Stardis saime hästi minema ja minek oli enamvähem ok, kuid esimese krüssu poole valik ei olnud niivõrd õige ja sealt kaotus esimestele. Koht oli siiski piisav, et säilitada kokkuvõttes 7.mes koht. Me oleme väga rahul!!!! Ära tegime! Paremat loota sellistes oludes, oleks olnud ilmselge liialdus.

06.09.10

TOP-10... Juhuu!!

Seljataga kolm rasket päeva. Tulemused positiivsed. Igas päevas oli midagi head. Oleme väga rahul päevaga, mil tuult oli 8-13 m/s, puhanguti veel rohkem. Ja tulemusteks sellel päeval olid 7, 8, 5. Mis päeva kokkuvõttes andis meile 3 koha, ja mille järel tõusime tagasi esi-10 hulka. Päev hiljem olid tulemused (10 ja 14) küll rahuldavad, kuid mitte piisav, et püsida „medal race“ rütmis.Langesime 11 kohale, võrdsed punktid 10 kohaga. Asi kiskus pingeliseks. Esimesel päeval saadud disklaf ei lubanud meil sõita enam julgelt. Tuli olla ettevaatlik startides ja hoida keskmist kõrget, mitte lasta sisse kehvasid kohti. Niisiis viimane otsustav päev.

Hommikul edasilüke, tuult küll oli, aga vihma sadas. Siin vihmaga ei purjetata. Lõpuks poole 3 paiku pealelõunat saadeti ikka merele. Saabus kergendus. Tuli võtta asja rahulikult ja kindlapeale välja minna. Libastuda ei tohtinud. Esimene sõit oli tõusvas rütmis, lõpetasime 6 kohaga. Sellega olime tagasi esi-10 hulgas. Nüüd tuli veel viimane sõit lõpetada 10 paatkonna hulgas. Start tehtud, kiirus hea, saime soodsad tuulepagid ja kontrolli enda kätte. Esimeses märgis 1, allatuule lõpuks ikka veel 1. Koht 10 hulgas oli kätte võideldud, nüüd tuli seda hoida. Krüssus küll kaotasime 1 koha, aga see oli ka kõik. Hoidsime kindlalt lõpuni oma kättevõideldud 2 kohta ja isegi kasvatasime vahemaad. Päev oli korda läinud, kokku 7 koht! Missioon täidetud! Homme ees Medal Race, mille eesmärk on edukalt läbida. Niigi on juba Eesti ajaloo 470 naiste parim koht välja sõidetud, nüüd veel täpsustamine, mis see koht olema saab, mida järgmine aasta saame taaskord ületada.

Nägemiseni!

02.09.10

Ainult tuld!

Noniih... täna, kolmas võistluspäev (teine sõidupäev) on seljatatud. Olud purjetamiseks on olnud äärmuslikud. Kui üleeile oli 40 kraadi sooja ja tuult polnud, siis eile vastupidiselt sadas lakkamatult (hommikupoolikul kuni lõunani), puhus tugev tuul, mis küll õhtuks asendus päikesepaiste ja vaiksema tuulega, ja temperatuur ulatus vaevu-vaevu 20ni. Veetsime merel kõigest 7,5 tundi! Täna seevastu oli pisut soojem kui eile ja ei sadanud. Tuul oli pigem keskmine ja tugevam, ca 10 m/s. Õnneks puhus "mere" tuul ja tekkis selline paras laine, mis meile allatuuleks oli sobiv.

Eile küll internetis tulemused enam õhtul ei uuenenud, kuid paraku meie esimese sõidu 7mes koht asendus dsq´ga ja lõppkokkuvõttes langesime 34ndaks. Põhjuseks reegli eiramine, mis käsitles grootpurje topi üle mõõdumärgi olemist. Nii kurb kui see ka pole, siis armu ei antud ja dsq sai kirja. Kurb algus, aga seda paremad peame olema edaspidi!
Täna suutsime stabiilselt 50% sisse mahtuda ja mitte jääda kellelegi ette ja silma. Kohad 14,13 ja 11, tõstsid meid kokkuvõttes, võrreldes eilsega 20 kohta, 14ndaks.
Võistlustulemused: http://www.470.org/content.asp?id=2178

Homme alustame taaskord kell 11.00. Eks homme näeb-kuuleb, mis meid merel ees ootas.

Seniks aidaa…

29.08.10

Bow nr 13- duubel kaks!

Turistid

Alustades eilsest. Meil oli planeeritud täiesti jahtklubi vaba päev- seega puhkepäev nr 1. Eesmärgiks oli seatud Euroopa poole külastamine ja üle vaadata oluliseimad turistimagnetidid. Hommikul sõitsime laevaga üle ning seadsime sammud suurimate mośeede poole, Hagia Sophia ja Sinine mośee. Olid teised päris võimsad ja seest lausa uskumatult ilusad oma kahhelkiviplaatidega (meie arvamus- sinine mośee oli ilusam neist kahest). Jätkus tavapärane kohalike vidinate ostmine kodustele tuttavatele, sõpradele ja oligi aeg naaseda kodusele idakaldale. Õhtul testisime kohaliku hotell&spa saunamõnusid (kodus, st Eestis, on ikka paremad teenused). Päeva parim hetk oli see, et kaubamajja sisenemisel pidi läbima samasuguse turvakontrolli nagu lennuväljal (va passi/id ettenäitamine)- turvaväravad ja kott läbi x-ray. Põnev!

Täna oli puhkepäev nr 2. Niivõrd kuivõrd puhkepäev. Kavas oli paadi mõõtmine, kaalumine ja registreerimine, aga ei mingit purjetamist. Päeva lõpuks oli paat kaalutud, vahatatud, svert korrigeeritud ja registreerimine tehtud. Ja mis te arvate, mis meie bow nr taaskord on??? Einoo 13 taaskord loomulikult!!! Kohalikud lohutasid, et siin Euroopa kombed ei kehti ja sellel numbril siin mingit kalduvust ebaõnnele ei ole. Loodame, et nad ei valetanud...

Homme teeme lühikese sissejuhatava sõidu ülehomme algavateks Euroopa meistrivõistlusteks!

27.08.10

Tegusad päevad seljataga

Läbi see kolmepäevane „Warm-up“ treeningvõistlus. Nii naljakas kui ka pole on meil Eesti Karika võistlused sama lühikesed ja sõite palju vähem. Siin saime kirja 11 sõitu kolme päevaga. Väga kasulik enne EMi, arvestades siinseid olusid. Vastased olid tugevad ja iga päevaga järjest rohkem juurde neid tuli. Kokkuvõttes saavutasime naistest 1 koha. See tulemus pole küll midagi sellist, millega kiidelda, aga enesekindlust enne suurvõistlust andis juurde. Õppisime, et siinsetes oludes tuleb säilitada külma närvi. Näiteks see, et oled esimeste hulgas võib tähendada seda, et hetk hiljem oled viimaste hulgas ja vastupidi. Eks näis, mis siin saama hakkab.

Panime täna end mõõtmise nimekirja ja taaskord on meil täismõõtmine. Sellel paadil pole vist möödunud ühtegi tiitlivõistlust, kus ei oleks olnud täismõõtmist. Iga kord tuleb see svert kaevust välja võtta ja jubinad paadist eraldada.
Lisaks saime teada oma paadi numbri sellel võistlusel, milleks taaskord 13. Ehk seekord läheb selle numbriga paremini.

Homme, laupäeval, läheme Euroopa poolele linna ja külastame vaatamisväärsuseid. Õhtul väike lõõgastus türgi saunas ning võistluseks puhkama. Pühapäeval paadi mõõtmine ja vahatamine ning esmaspäeval viimane kontrolltiir merel enne võistlust.

Siis ka uued uudised, seni me puhkame!

25.08.10

Esimesed sammud Marmara merel

Taaskord on paar päeva möödunud märkamatult (vähemasti meie jaoks). Selja taga on kolm täispikka treeningpäeva merel.
Üleeile oli kavas esimene veetreening. Esimesed minutid vee peal olid päris naljakad. Meenutas pisut eelmise aasta Ukrainat ja 2007 aasta Portugali MMi. Tuul oli puhanguline, ulatudes 13-14m/s, ja väga kantiv. Akrobaatika trapetsisse ja sealt ära oli päris võhmale võttev. Paar minutit esimeset ahastusest üle saadud, võtsime teiste veel olijatega rivisse ja läkski kiiruse testimiseks. Kiiremad me teistest küll ei olnud, kuid maha ka justkui ei jäänud.
Eile oli juba treenijaid rohkem. Tuul ka pisut vaiksem, kui eelmisel päeval, kuid endiselt keskmisest veidikene tugevam- 8-9m/s põhjast. Harjutused olid samalaadsed kui eelmisel päeval. Ei mingeid uuendusi- pikad üles- alla, krüss-allatuule, otsad.
Täna läks juba hulga põnevamaks. Juhuslikult sattusime 470 Liidu poolt korraldatavasse pre-regatta kliinikusse. Treeneriks ja nõuannete jagajaks on Andreas Kosmatopoulos, kreeklane, kes ise sõitnud väga edukalt 25 aastat 470ga. Täna saime korralikult ennast soojaks. Tulevase EMi rajale pandi sisse loop-distants ja tehti 4 2-ringist sõitu, millele hiljem kaldal järgnes debfiefing. Jututeemat jätkus päris pikaks ajaks ja mõtlemisainetki tulevikuks.
Homme oleme taaskord esindatud kell 13.00 treeningsõitudes. Ülehomme praktiseerime veel ning alates 28ndast hakkavad ametlikult Euroopa Meistrivõistlused.

22.08.10

Uudised Aasiast..

Nüüdseks oleme juba harjunud siinse kliimaga. 30 kraadi on tõesti juba külm, paneb pikki riideidki kandma. Ja erinevalt esimeste päevadega on tuul ka tõusnud, mis seda palavust vähekenegi leevendab.

Oleme saanud paadi sõidukorda ning õige pea merele minemas. Ehk homme vaiksem tuul, siis koos horvaatide ja türklastega veepeale. Vesi on väga soe, 30 kraadi. Meres ujumine on kujunenud juba igapäevaseks tegevuseks, päev ilma ujumiseta ei ole enam täiuslik siinses kliimas.

Ja tiba kultuurist:
Kui taksojuhil on klient auto peal, siis ta viib inimese kohale nii kiiresti kui võimalik, isegi siis kui asi tekitab meie (eestlase) jaoks liiklusohtlikke olukordi. Pole mingiks probleemiks tipptunnil, kesklinnas, vastassuunavööndi autod seisma panna, kuna ühel taksol on kiire.Hea turvaline oli istuda tagumises reas ja keskel.
Tavaline on ka see, et kolme sõiduritta mahub 5 rida autosid. Ning tänava ühesuunalisus ei tähenda väga midagi. Liiklus toimub kahesuunaliselt. Seda me kõike kogesime.

Esimesed võistlussõidud on 31. august.
Lähiajal järgmised uudised.

20.08.10

Kerge kuumus...

Istanbul

…nagu tulemused näitavad, siis ega meil viimanegi päev hästi välja tulnud. Sisuliselt oli tegelikult päev parem, kuigi jah sõidukohad sama olematud. Saime krüssus isegi pihta ehk ? sellele, mis eelmisel päeval viltu läks. Proovides ja katsetades erinevaid masti, purje ja veel miljoni muu asja asendeid hakkas purjetamine krüssus vaadatavaks muutuma. Vahel töötavad siiski mõistusevastased asjad- nagu ka seekord. Allatuul andis ka viimasel päeval tõsiselt soovida. Kohad 32 ja dsq (valestart) andsid võistluse kokkuvõttes 29nda koha. Ise kindlasti võistlusega rahule ei saanud jääda, kuid kogenenumad ja targemad oleme jälle mõnevõrra.

Pühapäeva õhtul alustasime täienenud autosõidumeeskonnaga (lisandusid Siim ja Sven) teekonda Türki. Paika panime teekonna, mis kokku tegi 3500 km. Piisavalt pikk teekond, et mitu head päeva ratastel olla. Nüüd oleme kohal (õigemini üleeile hommikupoolikul saabusime) Istanbuli, Türgis. Meid tervitas 42 kraadi sooja ja õhkõrn merebriiz. Üleeile ja eile lubasime endale ekskurssseerimise päeva. Kuna meie jahtklubi asub juba üle Bosporuse väina, siis oleme Aasia poolel. Kindel plaan oli minna aga kesklinna. Teekond sinna oli päris meeleolukas. Kõigepealt taksoralli väina äärde, sealt praamiga üle ja laevalt maha astudes võttis esmalt päris sõnatuks ja silmeesise kirjuks. Kus, mis, mida… ahhh???? Päevad kadusid päris kiirelt …

Täna vaatame, mis me plaanitseme. Võimalik, et võtame paadi treilerilt maha ja paneme sõidukorda. Aga eks näis. Isu sellises tempertuuris töötada kaob kohe ära kui päikese kätte lähed.
Vabandused, et blogi täieneb nii aeglaselt, aga isegi mõtlemine ja sõrmede klõbistamine klaviatuuril võtab võhma välja. Proovime aga endast parima anda.

Seniks aidaaa!

12.08.10

Ebaõnnestumine

Täielik ebaõnnestumine. Nii võib meie päeva lühidalt kokku võtta.
Kohad 40 ja 40. Kokku 27

Mis läks nihu?

Variante on palju, aga kindlasti on mõni veel, millele me veel ise jälile ei ole jõudnud. Üheks suureks põhjuseks on hoovus ning tõus ja mõõn. Millega kaasneb ka omapärane laine, mida mitte kuskil mujal kohanud ei ole kui ainult siin Weymouthis ja aasta tagasi. Siis veel paadi trimmise oskus sellistes tingimustes vajab täiendamist. Ning võibolla ka hetkeline purjestus pole selliste olude jaoks. Iga asi vajab põhjalikult läbimõtlemist ja siis saab alles öelda, mille taha tänased rahuldavad tulemused jäid.

Lisaks kõigele juhtus täna ka väike äpardus. Tuult oli oma 7-9 m/s, puhanguti rohkem, ja veel maatuul, mis muutis tuule puhanguliseks ja pagid erisuunaliseks. Nimelt esimese sõidu esimeses krüssus, kui olime hea koha peal ja jõudsime maale lähemale, siis tulid ka need järsud ja kantivad pagid. Mis nii mitmel paadil soodimehe või ka roolimehe vette kukutasid. Nii ka meie. Ujusime mõlemad, õnneks jäi paat püsti, aga oma positsiooni olime kaotanud. Seda tasa oli suhteliselt raske sõita.

On mida õppida ja mille üle mõelda.

Homme on meie jaoks viimane võistluspäev, anname endast parima!

11.08.10

...ehk homme parem päev kui täna!

Nagu eile FB lubatud, tuleb esmalt kokkuvõte eilsest päevast. Toredam oleks seda päeva ehk mitte mäletada, aga mis olnud, see olnud. Ilm ei olnud eile just suurepärane- isegi mitte natukenegi sinna poole. See siin on Inglismaa! -sadas, oli väga udune (isegi oma distantsi esimest märki polnud näha) ja teises sõidus puhus tuul, mis ulatus puhanguti 16 m/s. Kõike seda oli rohkem kui oleks vaja olnud. Kohad olid ka vastavad 29 ja 30. Kokku langesime 19ndaks. Teises sõidus saime loomulikult proovida ka paadi püsti ajamist, sest esimese allatuule otsa peal paar väikest ebatäpsust spinnakeriga ja ümberminek oli garanteeritud. Aga finiśisse me jõudsime siiski!

Tänane päev algas rõõmsamalt, juba hommikul paistis päike ja Portlandi jõudes puhus ka mõõdukas tuul. Ja läkski kihutamiseks. Esimeses sõidus puhus 4-5m/s, mis vaikselt-vaikselt tõusis. Kuna naised startisid täna peale kahte meeste gruppi, siis hakkas meie sõitu juba tugevasti mõjutama ka tõusu- mõõna hoovus. Loomulikult esimeses sõidus otsustasime tuule järgi sõita, aga nagu tulemusest (trackilt) näha, siis see ennast ei õigustanud. Koht 18. Teises sõidus ei olnud esimese märgi koht ka mitte kiita, alles 32. Tehtud kiired otsused ja suund allatuule märgi poole, andes endast kõik, suutsime vahe tasa teha ja alumises märgis olla 10ndana. Teine krüss oli kindla peale minek ja üleval märgis juba 8ndad. Allatuules veel üks koha võit ja finishis 7. Oli see vast alles sõit. Peale finiśit tuli aeg korraks mahagi võtta, et hinge tõmmata. Kokku endiselt 20.

Tulemused: http://www.skandiasailforgoldregatta.co.uk/news/_992/latest_results

Homme jälle uus päev. Ilmateade on paljutõotav. Elame, näeme!

Seniks aidaa!!!

09.08.10

MK - VII etapi esimene päev edukalt seljataga

Selle aasta viimane Maailmakarika etapiga on algus tehtud.Esimene päev polnud kehva, kuigi olud meie jaoks väga võõrad. Kohtadeks 8 ja 18. Kokku 9.Võistlejaid naiskondi kokku 46.

Kõigest nüüd siis lähemalt.
Tuult oli mõõdukalt 6-8 m/s. Hoovust see eest palju. Numbritest ei tea me väga täpselt rääkida, aga 20 m/min on selline umbkaudne pakkumine, kui mitte rohkem. Vähem kindlasti mitte. Korraldajate sõnul peaks sellel nädalal hoovus veel kiiremaks minema. Eks näis, mis siis saama hakkab. Eestlase jaoks harjumatu. Ka meile, kes me pidevalt välismaa võistlemas käime. Täna saime sellega enamvähem hakkama, kuigi vahepeal tekkis küll tunne, et kiirust ei ole kuigi tuult oli palju. Asi oli hoovuses. Allatuuled olid see eest väga kiired.
Startid olid meil täna väga head, kuid nii head ei olnud krüssud. Allatuultes näitasime taaskord oma taset ja võitsime kuni kümneid kohti.
Kui kaks sõitu peetud oli, ootas meid ees pikk pikk krüss kaldale. Muul oli silmapiiril ja muuliotsast kaldale veel omajagu maad. Aga õnneks treener halastas meie peale ja viis meid kaatri järel kaldale, muidu olekski jäänud seda sõitma.

Täpsemad tulemused leiab aadressilt:
http://www.skandiasailforgoldregatta.co.uk/results/470_Women_pop.htm

Niipalju merepealsest päevast. Koju jõudnud ja pesus käinud plaanisime minna poodi, et oma toiduvarusid täiendada. Autoga tuli ette võtta 2,5 km (üks suund) teekond, mis kestis 1 tund ja 15 minutit, kuna linnas on ühes kohas teeremont. Aga õnneks tagasitee oli kiirem, 15 minutit.
Kohustuslik osa päevast sai läbi, ülejäänud õhtu tegeleb igaüks oma asjadega.

Homme järgmised uudised (loodetavasti head uudised). 

07.08.10

Esimesed päevad/ treeningud tulevases olümpialinnas Weymouthis


Olemegi kohal! Õigemini jõudsime juba vastu üleeilset ööd. Meid tervitas pisut pilvine, kuid soe ilm. Eelnevatel päevadel oli siin aina sadanud ja temperatuur oli +15 kraadi ringis.

Üleeilne päev möödus kiirelt, peaaegu märkamatult. Tegemist oli palju. Hommikul magasime kaua (peaaegu lõunani), sest reisiväsimus oli niivõrd suur. Edasi tuli hakata tegelema olulisemate asjadega- ntx leida endale elamine ja paadi taageldamine ning sättimine võistluseks. Esimese leidmine praegusel ajal siia oli pea võimatu kuna inglased puhkavad ning Weymouth koos Portlandiga on totally booked. Ka siin on suvi!!! Mitte ainult meie polnud need, kel enne kohale jõudmist elamist polnud broneeritud. Purjetajad on aga leidlikud ja siin teretulnud inimesed. Agaramad hakkasid kammima kohalikke kinnisvara firmasid läbi, sooviga leida short term apartment. Vastu tulles purjetajate soovidele olid mõned kohalikud siiski valmis korterit välja üürima ka kaheks nädalaks. „Ei ole olemas lahendamatuid olukordi, on vaid saamatud inimesed!“, nagu tavatsetakse öelda. Elamine on küll pisut suurem kui meil tarvis läheb, kuid ta asub suhteliselt Sailing Academy lähedal (see klubi/koht, kus toimub võistlus). Ühesõnaga me oleme rahul.
Õhtuhämaruses saime paadigi vahatatud ja püsti pandud. Eile ootasime tugeva tuule vaibumist, kuid meie kannatus katkes enne ja merele me ei läinudki.


Täna tegime paar kiiremat ringi oma tulevase võistlusdistantsi piirides. Tuul oli alguses pigem tugevama poolne kui nõrk, hiljem vaibus pea olematuks. Samuti tuli meelde tuletada siinse lahe hoovuskaart. Ei ole midagi see purjetamine lihtsalt tuule ja laine järgi. Hommikul enne merele minemist tegime ka registreerimise-mõõtmise ära ja saime paadile koos meeskonnaga loa startimiseks. Seega me oleme valmis! Esimesed stardid esmapäeval kell 11.00.


NB! PALJU ÕNNE X-41 jahtidele Technonicol ja Forte ülieduka esinemise eest Norras peetud MMil!!!!


Kohtumiseni homme...


03.08.10

Oleme teel...

... avamerepurjetamine Kihnust Pärnusse

Päris pikka aega on olnud meie blogis vaikus. Põhjuseks on olnud viimase aja kiire tempo- pikad trennid, ettevalmistused pikaks reisiks ja tähtsateks võistlusteks. Niisiis, hetkel oleme teel järgmise olümpialinna poole Weymouthisse Inglismaale. Kohal peaksime olema ülehomme (st neljapäeval). Teeme paar päeva trenni ja 9ndal augustil stardime selle hooaja viimasel, järjekorras juba seitsmendal, maailmakarika etapil. Edasi pakime seal asjad ja alustame sõitu risti läbi Euroopa Türki, Istanbuli, kus toimumas Euroopa meistrivõistlused.

Nüüd proovime hoida teid igapäevaselt meie tegemistega kursis. Hoidke meil silm peal ;)

Tervitustega Poolast!

20.07.10

Meie tegemistest...


Mida me teinud oleme ja mis meil plaanis?

Peale Eesti karikavõistluse etapivõitu pole me treeningmahte alla võtnud, pigem vastupidi. Vahepeal küll tuul ei võimaldanud purjetamist, kuid siiski tegime seda pea olematu tuulega. Oli ka edukamaid päevi, mil tuult oli kuni 10 m/s. Need olid parimad päevad purjetamiseks, kuumus ei häirinud ja vesi jahutas, vajadusel ka soojendas. Mõnus!
Vahepeal toimus Watergate regatt avamere jahtidega. Meie küll seekord osa ei võtnud, kuid käisime jahte merel ära saatmas. Treeningud vajavad tegemist- küll "vanaduses" saab avamere jahtidega rohkem purjetada ja erinevatest regattidest osa võtta. Seni 470 ja vabal võimalusel avamerejaht.

Lisaks võtsime osa Kihnu Mere Peost, mis toimus kohe peale Watergate regatti. Selle käigus toimus ka Kihnu jooks, milles startisin (Elise) , aga kuumuse, putukate (parmude) rohkuse ja vale distantsi pikkuse reklaamimise tõttu otsustasin õigemaks asja pooleli jätta. Iseenesest oli tore üritus.
Sellele järgnes Muhu Väin, avamere jahtidel seekord jälle. Marjaliisa võttis osaliselt osa, mina olin seekord maapealses tiimis. Plaanisin jätta paar merevaba päeva ja sõitsin mööda maad kaasa. Meeskonnad (neid oli 3), kellele kaasa elasime, olid tublid. Nendest kaks tulid Eesti Meistriteks ja Muhu Väina võitjateks. Palju Õnne GEORG JA MIA ja nende meeskonnaliikmed!! FREYA meeskond oli tubli, kõik ei saagi ju alati võita.

Nüüdseks oleme tagasi Pärnus ja taas treeningutel. Nädalavahetusel ootab meid ees matk Kihnu ja tagasi... väikene vaheldus kuluks hädasti ära :)
Järgmised uudised tulekul peale seda- esmaspäeval!
Seniks ilusaid purjetamise ilmasid!!

05.07.10

6:0 meie võit :)

Halss läks!!! (Foto: EJL)

Taaskord möödus meil väga töökas nädalavahetus. Reedel alanud ja pühapäeval lõppenud Eesti karikavõistluste teisel etapil (meie paadiklassile küll esimene) saavutasime kindla esikoha. JUHHUUU!!!

Reede õhtul oli start alles kell 16 ja plaanide kohaselt oleks pidanud olema 2 sõitu, kuid kohutnikud olid ettenägelikud ja uskusid ilmateadet, mis lubas "nutust" (vaikse või ilma tuuleta) nädalavahetust ning otsustasid pidada ka kolmanda sõidu. Päev venis pikale ja viimases sõidus otsustas tuulgi vaikida, kuid finiśisse me siiski jõudsime. Kindlalt võidetud kolm sõitu andsid meile innustust ja positiivse laengu järgmiseks päevaks.

Suures kartuses, et tuult on vähem kui eelmisel päeval, suundusime klubisse. Õnneks aga oli nii palju tuulekest, et saab ilusat purjetamist nautida. Ja saigi- lisaks karikavõistluste sõitjatele olid lahele sättinud ennast ka Melges24, draakoni ja match race´i paadid, kes samuti selgitasid endi seast parimat paatkonda. Esimene sõit kulges meie jaoks plaanipäraselt ja neljas sõidu võit. ÄGE!

Võis juba natukene kergemalt hingata, sest ees ootas ainult veel 3 sõitu. Tõenäosus võita oli suur. Teises sõidus läks asi põnevamaks- stardis võidetud koht asendus esimeses märgis 150m mahajäämusega esimesele paatkonnale (EST21), mis tundus tagasi sõitmiseks juba täiesti ebareaalne vahemaa. Olime otsustanus esimese krüssu vasaku poole kasuks, kui võitjad "ujusid välja" hoopis paremalt. Tuli leppida antud olukorraga ja anda endast parim, et vahemaa väheneks, nii see ka õnneks oli. Meil tuli läbida trapetsrajal kaks "välimist loopi st 2 ringi või"vorsti"". Teise loopi alguseks oli paatide vahe kahanenud 50 m peale. Valisime poistest krüssamiseks teise poole. Ja see õigustas ennast täielikult! Olime taaskord hõivanud liidripositsiooni. Viieski võit käes, oli asi juba otsustatud- võit on meie! Kuues sõit ja toimisid taaskord meie valitud otsused ja tehtud ta oligi- 6 võit. Pühapäeval oligi kardetud ilm käes ja tuult ei tulnud. Kuumas põletavas päikeses anti AP lipp (st et stardid edasi lükatud), mis asendus kell 13 lipuga, et täna rohkem sõite pole!

Salamisi soovitud eesmärk sai täidetud! Aitähh pöidlahoidjatele!

Esmaspäevast tõsised ja töökad töönädalad Pärnu lahel!

01.07.10

Kieler Woche kokkuvõte

On aeg likvideerida üks võlg, enne kui uued postitused peale tulevad. Nimelt Kieli Regatti (Maailma Karika VI etapp) kokkuvõte. Nüüd siis lähemalt:

Võistlus ei olnud tavapärane. Sõita sai ainult kahe päeval. Kuna ülejäänud päevadel oli tuuevaikus ja viimasel päeval Medal Race, kus said võistelda ainult esi 10 paatkonda.

Esimene päev. Väljas puhus tuult 12 m/s, pagiti rohkemgi ja pikkade pagidena. Peeti kolm sõitu. Boonuseks asus 470 distants sellel päeval 1 tunni sõidu kaugusel sadamast. Võttis võhmale see päev. Sõitudes olime tublid, nii me vähemalt ise koos treeneriga arvame. Sõidu kohtadeks jäid 15, 14, 11. Kuna tol päeval oli maatuul, siis oli merel lühike ja terav laine, mis põhjustas ka suurel hulgal ümberkäimist, kuna 470 paati on väga raske sellise lainega kontrollida. Meil see õnnestus, kuigi oli küll kaks korda, kus napilt jäime püsti. Päev oli kordaläinud - kokkuvõttes 11 koht, 10 kohaga võrdsed punktid. Nimetame seda päeva võistluse plussiks.

Järgmised kaks päeva oli tuulevaikus, millest esimene päev ootasime merel ja teine päev kaldal. Lootust ei olnud.
Viimasel päeval sai pealelõunat olematu tuulega ühe sõidu tehtud. Kuna olud olid rasked, siis oli vaja õnne. Meil seda kohati isegi oli, aga mitte piisavalt, et pääseks kokkuvõttes 10 hulka. Tuli leppida finišikohaga. Mis kokkuvõttes tagas 11 koha, kahe punkti eraldas 10 kohast. Kahjuks ei olnud siis enam rohkemat teha kui oma asjad kokku pakkida ja Eesti poole tulema hakata.

Võistlusel proovisime uut komplekti purjeid, mida enne koos katsetanud ei olnud. Jäime rahule,seda komplekti maha ei kanna. Saime hakkama tuulega ja hätta ei jäänud ka vaiksega. Tegime sellest omad järeldused ja vajadusel kasutame neid veel.

Kui eelmisel võistlusel lugesime vigade hulka stardid, siis seekord seda öelda ei saa. Stardid olid hea, isegi väga head.Krüssu taktikat annab veel parandada, ei olnud ka seekord perfektsed vastutuulekursid. On mida õppida.

Niisiis, plussideks olid stardid, tugeva tuulega sõit ja ikka ja jälle allatuuled. Saab ka vigase käega väga edukalt allatuuli sõita 

Arvestades seda, et pidada sai ainult 4 sõitu, siis tuli seekord ühe sõidu hind väga kõrge. Aga kunagi ei saa ette ennustada, et nii juhtub. Õnneks ei juhtu seda tihti, korra aastas kui niigi tihti.

Parimad Kieler Woche Regattal olid:
1. GBR Ayton Sarah/Clark Saskia 2 1 7 10 8 28
2. SWE Ericson Lisa/Gabrielsson Astrid 4 7 13 2 6 32
3. DEN Koch Henriette/Sommer Lene 1 5 8 21 2 37

Eestis puhkasime mõned päevad ja tegime ka treeninguid, mis lõppesid meie 470 paadile Kolmapäevaringiga. Suutsime olematu tuulega suurtele jahtidele konkurentsi pakkuda. Mina võtsin puhkepäevade raames osa Pärnu Fleetrace Cup´ist BlueSail 24 paadiga.Uued kogemused. Võib veel teinekordki proovida.

Ees ootab meid juba sellel nädalavahetusel Tallinnas Eesti Karika II etapp. Läheme sinna võidu mõtetega.

Pöidlad pihku sõbrad ja kellel võimalus neid isegi merele kaasaelama!!
Uute uudisteni (tasub jälgida spordiuudiseid)!

21.06.10

tulemusteta (kõikvõimalike)

Pole sõite, pole uusi tulemusi. Seis sama- No new news.
Päev hakkas ootamisega- kell 9.30 anti AP-lipp, mis jäi sinna kella 16ni rippuma, siis lisandus lisaks ap´le ka sinise-valge triibuline, mis tähendas, et täna sõite pole. Põhjuseks taaskord tuulevaikus... kaldalt küll paistis, et merebriis justkui oleks, kuid stabiilset sõidutuult sealt välja ei võlunud. Mis meil muud üle jäi kui lootused homseks üle kanda.
Kahjuks ilmaprognoos ei ole ka homse suhtes paljutõotav. Aga loodame siiski parimat!
Kui käsi juba soojas on, siis tahaks sõita ka!

20.06.10

Teine päev

Teine päev seljataga. Tulemustes muutuseid ei ole, sest tingimusi purjetamiseks ei olnud. Nagu eilses blogi tekstis sai mainitud, et tuult kas on ülearu palju või ei ole seda üldse. Täna oli see viimane variant - polnud teist mitte kusagil. Purjetada ei saanud ja sõite kirja ka ei saanud. Homme uus päev, kuigi ilmateate prognoos eriti paremat ilma ei luba kui tänaseks. Aga elame ja näeme, mis homne päev meile toob.
(Pildi koht on täitmata, sest internetiga on kitsas)

Homsete kohtumisteni!

19.06.10

MK 6.etapp Kieler Woche alguses

Taaskorda esimesed sõidu selja taha jäetud MK 6. etapist. Seekord asume Kiilis, Saksamaal ja regatt kannab nime Kieler Woche 2010.
Ohh... õnneks on tänane päev läbi! Vett pristsis ja sadas küll igast ilmakaarest. Miks me küll ei imesta- taaskord puhus! Sellel aastal on tavaks saanud, et tuulel on kaks võimalust- kas tormab nii, et on tormatud või on nii vaikne, et veelt saab enda peegelpilti imetleda.
Raske oli, väga raske isegi. Polnud me ju pikka aega tugeva tuulega sõitnud. Elise käsi andis endiselt tunda ja allatuules ei saanud olla "meie ise", yldiselt suutsime aga püsida konkurentsis.
Peeti 3 sõitu, kaks nendest oli kahe loopiga. Ümberminekuid oli täna palju, meie aga pääsesime paari korra külili käimisega. Kuigi ega väga palju puudu ei jäänud, et paadipõhi ja mast oleks kohad vahetanud. Sõrmed on praegugi veel kanged. Aga selline see purjetaja elu kord juba on. Tegelikule me ei nurise. Meel on pigem hea ja positiivsed emotisoonid valdavad.
Tänased kohad olid 15,14 ja 11. Kokku hetkel 11. kohal. Pole paha sellistes oludes :)
Nüüd puhkama ja homseks energiat koguma! Tsaupakaaaaaa :)

18.06.10

Kohal

Oleme oma järjega Saksamaal, Kiel´is. Saabusime üleeile öösel. Eile oli paadi kokkupaneku päev ja kerge pärastlõunane treening. Täna oli plaan hommikul trenn teha ja hiljem registreerimine, kuid kahjuks oli tuult piisavalt palju, et tänane treening jäi tegemata. Seega saime hommikupooliku vabaks ja pealelõunal tegime registreerimise. Peaaegu tunnike järjekorras seismist ja mõned minutid asjaajamist.
Homsest algavad meil sõidud. Iga päev kolm sõitu ja kell 11.00 merelt start. Teate, millal meile kaasa elama hakata.

Homseni!

13.06.10

Tasa ja targu

... ja siis kui merelt väheks jäi, otsisime põnevust maa ja taeva vahelt

Viimased kaks päeva oleme olnud kaldal ja vaadanud tormist merd kaldalt. Selline ilm on isegi liig meie jaoks. See-eest nädala sees muudkui harjutasime.

Millega me siis üldiselt oleme vahepeal tegelenud, et meist midagi kuulda/lugeda pole olnud? Tegelikult mitte millegagi uuega. Harjutasime, harjutasime ja harjutasime veelkord vee peal. Samas elasime kaldalt kaasa Tallinnas toimunud EMil osalevatele eestlastele. Ja natukene oma tegemisi ja ongi kõik :)

Vaikselt hakkame asju kokku pakkima järjekordselt, sest teisipäevast meid enam siin ei ole :) Oleme Saksamaal, Kiilis MK 6ndal etapil- Kieler Wochel. Esimesed sõidud ootavad meid 19ndal juunil. Äge!!!

Ilusat pühapäeva! Ehk kusagil paistab siiski päike :)

05.06.10

Maailma Karika-5 etapi, Delta Lloyd Regatti, kokkuvõte

Möödunud on pea nädal võistluse lõpust. Oleme jõudnud järjega koju, puhanud tiba, näinud tublisti vaeva treeningutega ja oleme tegelenud ka paadi parema väljanägemisega. Nüüd siis tuleb lõpuks meiepoolne kokkuvõte võistlusest.

Kõigepealt veelkord tänud toetajatele, kes viimase hetkel meile abikäe ulatasid ja meil võistlusele võimaldasid minna. Sõitude kohatadeks olid 26 31 28 10 22 36 12 15 19 33 OCS( valestart), mis andis meile kokku 26 koha. Ise sellega rahule ei jäänud, aga arvestades sealseid keerulisi ilmastikuolusid ja ka minu (Elise) käetraumat, siis võisime tiba mööndusi anda. Asjad pole hullud, järgmine võistlus ehk paremini ja käsi tervem.

Ilmastikuoludest saime kõike: nii tuulevaikust kui tormi, päikest ja vihma, sooja ja külma ilma. Ilma ei jäänud me seekord millestki. Naguüldjuhul tavaks saanud, siis enne võistlust väga ilusad ja soojad ilmad. Ideaalsed purjetamiseks, võistluse ajal mingi jama (kas siis kehv ilm, tuult liiga vähe või palju) ja viimasel päeval (pakkimise päeval) vihm.

Võistluse plussideks võib pidada tuulise ilmaga häid sõite. See näitab, et trimm ja purjestus on õigel teel. Endalegi üllatuseks nii head kohad. Aga ükskord pidid ka need tulema hakkama. Ei saa ainult ühes tuules hea olla. Tuleb hoida kõrget keskmist iga ilmaga. Teiseks allatuul. See on meil alati väga hea olnud ja nii oli ka seekord võitsime sellega kümneid kohti. Meil ei ole vahet, kas tugev või nõrk tuul, suur laine või väike laine. Hetke vajame kohanemiseks ja asi on selge. Sõidu ajal saab vastavalt lisateguritele tehnikat muuta, kui vajadust. Oleme ühed parimad allatuules!

Seekordsed vead võtame lühidalt kokku, ei hakka pikalt lahti kirjutama. Stardid, krüssu (vastutuule) taktika ja trimmimine pidevalt ning äkiliselt muutuvatele oludele. Sellele viimasele saime ka vastuse seekord. Järgmine kord proovime parandada ennast.

Kadu selle reisiga paadi juures oli fokastopperi mittetöötamine, grootboomi pragunemine (mis vajas väljavahetamist) ja mõned pisemad kaod näiteks otsaede purunemine või kulumine. Asjad said parandatud ja vahetatud. Õnneks seekord need purunemised meil võistlustulemuses tunda ei andnud.

Nagu Hollandis kombeks, erinesid nad seekordki teistest Maailma Karika etappide korralduse poolepealt. Kui tavaliselt saadetakse merele 470 mehed ja naised samaaegselt, siis seal võistlesid mehed hommikupoolikul ja naised pealelõunat ja õhtul. Siis kui mehed lõpetasid oma sõidud, saime meie alles startida. Tihti oli ka nende pärast edasilükkamist, mis tähendas tundidega ootamist. Seepärast venisid ka meie päevad väga pikale. Mõni õhtu jõudsime kaldale alles pool 9. Teine erinevus oli veel. Üldiselt saadetakse viimasel päeval merele iga klassi 10 parimat Medal Race´i sõitma ja ülejäänud ootavad kaldal. Seal aga sõitis TOP-10 oma sõidu eelviimasel õhtul ja ülejäänud aeti viimane päev oma Last Race´i sõitma.

Parimad Delta Lloyd Regattal olid:

1. ITA Giulia Conti, Giovanna Micol 2 1DNF 15 16 2 1 4 1 4
2. NED Lisa Westerhof, Lobke Berkhout 15 6 1 17 BFD 1 6 1 4 12
3. FRA Ingrid Petitjean, Nadege Douroux 17 7 6 8 23 10 4 3 13 7

Edasised plaaanid näevad ette treenimist Pärnus. Ees ootavad tõsised treeningnädalad raskete treenigutega. Aga enne seda on meil mõned vabad päevad, kus veedame aega Eesti erinevates paikades. Lõuna-Eesti, südamega Tartu ja Põhja-Eesti, südamega Tallinn. Liikumist on palju..jõuab mitmesse kohta nende mõne päevaga. Ja loomulikult mahub nende päevade sisse ka Pärnus puhkamine.

Lisaks oma paadiga, 470-ga, sõitmisele võtame osa suurte jahtide võistlustest ja lõbureisidest Marjaliisa jahtlaev Georgi meeskonnas ja Elise Freya meeskonnas. Seekordse Eestis oleku aja sisse mahuvad nii kolmapäevaringid Pärnus kui ka tiba pikem sõit Pärnu lahel – Sorgu Regatt. Need on head vaheldused võistluspurjetamisele. Seltskond on hea ja eesmärgid teised.

Järgmiseks võistluseks on Kieli Nädal 18-23 juuni.

Seniks head suve ja ilusaid ilmasid, seekord sooviks ka tuult!

31.05.10

Last race DSQ. Overall 26th.

Päevad merel venisid nii pikaks, et lihtsalt polnud enam mahti blogi täitmiseks. Ehk suudame välja vabandada seekord. Agaramad kindlasti on puri.ee ja võistluste ametlikult kodulehelt tulemusi ja kommentaare oludest/tulemustest lugenud. Lisaksime vaid kokkuvõtlikult enda poolse kommentaari viimasest kahest päevast. Eelviimasel päeval oli plaanide kohaselt kaks sõitu. Tuul oli vaiksema poolne ja väga keerutav, kohad vahetusid pidevalt- kes, kus, kuhu tuuleviirgu hetkel sattus. Esimese sõidu 19 koht oli rahuldav. Teine sõit läks oma rada pidi- seal kus olime meie, ootas ebaõnn. Koht 33. Päeva kokkuvõtteks tõusime endalegi suureks üllatuseks ühe koha-22. Eile, seega viimane sõit tuli meile juba stardiga lõppenuks pidada- DSQ (valestart). Ilm oli suhteliselt sügisene- vihma kallas (ime, et alles viimasel päeval sadama hakkas J ), tuul tugevnes aina ja külm oli ka… Holland, Medemblik, õigustas oma nime täielikult! Kokkuvõttes 26.koht.

Kokkuvõte võistlustest paari päeva pärast!

Oleme tagasiteel! Kohtumiseni teisipäeval ! ! !

28.05.10

Medemblik päev 2 ja 3 lõpetatud!

Väike vihje meie leidmiseks- bow nr 13
Tänagi erit pikka juttu ei tule, kuid proovime lühidalt kõik kõige tähtsama toimunu, viimase kahe päeva jooksul, kokku võtta.

Eilne päev kujunes eriti pikaks- esimene start anti alles kell 6 õhtul, millele järgnes teinegi sõit... Kaldale saabusime siis, kui päike oli juba loojunud ja hämarduma hakkas :) Ilm oli suhteliselt vaiksema poolne, sellest ka hiline start (päeval polnud üldse tuult). Väga ebastabiilne ja keerutav tuul oli kuni 4m/s. Esimene sõit suutsime sõita ennast 10ndaks, kuid teine sõit tuli rahulduda 22 kohaga. Kokkuvõttes suutsime ennast tõsta 30ndalt 25ndale kohale.

Täna läks ühte pidi veidikene paremini, kuid teisest küljest oli tööd merel hulga rohkem. Tuult oli purjetamiseks enam kui veel- 10 ja mõni meeter lisaks. Täiesti meie kaalule sobiv ilm :) Esimene sõit meenutas pigem õuduste unenägu kui purjetamist. Kui suutsime ennast suhteliselt OK kohale võidelda, siis otsustas Elise paakstaagis supluse heaks ja kukkus trapetsist ära. Hea, et ümber ei läinud, kuid pärast Elise paati tagasi saamist polnud enam kellegagi võistelda, sest kõik olid ees ammu läinud :) Selles sõidus siis 36 koht. Teine sõit suutsime ennast koguda ja esimeses märgis 9ndad. Kaotasime küll mõned kohad, kuid finishis 12 ja asi korras. Kolmas sõit kulges ka plaani päraselt, kuid teises krüssus suutsime kaotada 5 väärtuslikku kohta, millest küll allatuules kaks tagasi võitsime, kuid sõidukohaks siiski 15. koht. Kulus seegi ära :) Päeva kokkuvõttes lõpetasime 23nda kohaga. (Asjaga rohkem kursis olnutel oli täna võimalik meie sõitu ka live trackinguga vaadata!)

Homme veel plaanis 2 sõitu, stardiajaga 12.20.

Tulemused ja asjakohane informatsioon: http://www.deltalloydregatta.org/

Kohtumiseni Homme!

26.05.10

Delta Lloyd Regatta - MK-5 etapi 1 päev

Esimene päev möödas , tulemused pole just kiita. Nii ka olud. Päeva esimene start oli naistel 14.30. Mis venis tunni võrra edasi. Hulgim valestarte ja poiste sõidu järgi ootamine. Ilm polnud kõige soojem, et merel tuule käes oodata. Ilusad ilmad piirudsid treeningpäevadega, nüüd tuttav Holland eelmistest aastatest. Õhusooja päikese käes 15-17 kraadi, vilus jahedam. Vesi ka mitte kõige soojem. Seega peale 5.5 tundi merel ligunemist ei olnud kaldaletulles enam kõige soojem, näiteks sõrmed meenutasid jääpurikaid :)

Sõitude kohta niipalju, et olud olid väga rasked. Tuult oli väga puhanguline ja kantiv. Enne sõitu valmistas raskust otsusele jõudmine, mis trimmiga peale minna. Mitte just kõigis kolmes sõidus ei läinud täppi, aga polnud viga. Alati saab paremini. Peaaegu võimatu oli ette ennustada, kumma poole eelis on. Sest olud muutusid, kui esimeses sõidus veel kuidagi oli miski ennustamise võimalus, siis teises ja kolmandas sõidus lisandus hoovus. Mis sõitu veel raskendas. Peetud need said ja kogemust saime juurde kõvasti, kuigi sõitude ja päeva lõpptulemus just kõige parem polnud. Sõitude kohtadeks 26, 31 ja 28. Kokku 30.

Mõnusat kaasaelamist!

25.05.10

Bow nr 13.

Viimased ettevalmistused tehtud: veetreeningud tehtud, olud eelmistest aastatest meelde tuletatud, purunenud asjad vahetatud, võistluspurjed peale pandud, paat puhtaks pestud, võistlussponsori ja paadinumbri kleepekad kleebitud ja valmis võistlema. Paadi numbriks seekord 13 - ei oska sellest midagi arvata. Räägitakse, et ebaõnn, kuid meid tabab see ebaõnn muudel aegadel ka, siis vaevalt, et midagi erilist see meile siin võistlusel tähendama peaks. Eks aeg näitab seda - pühapäeval oskame vastata. Siinsed treeningud on läinud asja ette, tehtud erinevaid harjutusi erinevates tuultes koos teistega. Nüüd valmis võistlema. Kodustele kõigile head kaasaelamist!

Tulemused ja kõik sinna kuuluva võistluste kohta, leiate ->
http://www.deltalloydregatta.org/

Mitte, et me teid kadedaks tahaks teha, aga me lihtsalt peame mainima, et meil paistab endiselt päike ja õhusooja näitab päeval 20 kraadi ringis :)
Tervitused!!!

23.05.10

Medemblik

Seekordne reis oli suhteliselt lühike- kaks päeva ja öö, kokku 2200 km ning jõudsimegi Medemblikku kohale. Ees ootas meid õnneks ilus ja päikesepaisteline, mõõduka maatuulega ilm. Lahe!

Hommikuäratus oli täna pisut hilisem ning seega kõik päevatööd pisut nihkes. Täiendasime materiaalset osa, taageldasime paadi (panime kokku) ning sättisime merele- kokku 3 korralikut treeningtundi tiksus lõpuks ära. Kohe alguses saime käe soojaks- liitusime lühikese distantsi sõitudele. Kõik toimis kuni … teatud osade purunemiseni- esmalt fokasoodi stopper ja mõni hetk hiljem otsustas kontrasoodi ots pinge all pooleks minna. Õnneks need olid suhteliselt väikesed kaosed ja eriti meie purjetamist ei seganud :-) Ei tea kas vanajumal vahetas usku- tavaliselt juhtuvad meil ikka sellised asjad (asjade purunemine) võistluse ajal. Üle pika aja oli merel tuul…ooo- polnud tuult näinud ju Marseillest saadik (aprilli esimene pool kui seal olime).

Homme plaanime teha täispika tööpäeva merel, ülehomme registreerime ja paneme peale võistluspurjed ning teeme viimase kontrolltripi merele. Kolmapäeval teeme esimesed stardid!
Tegelikult on meil ülihea meel nende viimase hetke toetajate üle, kes ulatasid abikäe ja saatsid meid taaskord asumisele :-) Aitähhh ! ! !

PS! Ei tea kas hollandlased on palganud endale Eestist kujundaja või on lihtsalt sini-must-valge värvikombinatsioon nii, niii ilus, et match-race paadid nende värvidega tuunida… Vaadake ja imestage!

20.05.10

Tere, tere Holland!!!

Kaks nädalat koduseid treeninguid on läbi ja taaskord teele- seekordseks sihiks Medemblik, Holland, kus toimub järjekordne MK etapp (arvult 5 etapp), mis kannab nime- 2010 DELTA LLOYD REGATTA.

Paat pakitud ja valmis teekonnaks. Ärasõit homme, st reedel. Esimesed stardid 26ndal mail.

Järgmised uudised arvatavasti esmaspäeval kui oleme paadi kokku pannud ja esimese treeningugi sealsetes oludes mööda saatnud.

Seniks aidaaa!

17.05.10

(P)äike ja Pärnu

Me oleme endiselt olemas! Nädal aega Meie blogis vaikust tähendas seda, et me pole eriti mitte millegi tähelepanuväärsega, mida Teile kirjutada, hakkama saanud. Samas pole me ka niisama jalad seinal aega mööda saatnud. On jätkunud meie veetreeningud kodustes tingimustes. Ilm on endiselt ettearvamatu ja tihti nurjanud merele minemise plaanid, kuid üldfüüsilisega tegelemist see ei sega ju :) Seda, et me oleme oma füüsiliste näitajate poolest täiesti konkurentsivõimelised, näitasid ka meie koormustesti näitajad. Tegemist on meil jätkunud- kolm ära oldud kuud on hoolitsenud selle eest, et tegemistest ka maisel maal puudust pole...
Homme proovime anda viimast lihvi merel oma tehnikale ja valmistuda peagi Hollandis algavaks järjekordseks MK etapiks (vahepeal küll ressursse sinna minekuks ei jätknud, kuid lootus kustub siiski viimasena! ja hetkel paistab valguskiir :) ).
Ilusat suveilma nautimist !!!