30.03.10

Day 3 täiend

Ega õhtuks ka midagi muutunud ei olnud, välja arvatud see, et kell 15.00 öeldi, et võite tänaseks asjad kokku panna ja jätkame homme võistlussõitudega. Seega endiselt 10 koht ka peale kolmandat päeva. Vast tuleb homseks lubatud vaiksem tuul.
Me ei ole veel teid maha kandnud - HEA TÖÖ! :)

Day 3 (hetkel ootame ka, aga hoopis teistel põhjustel kui eile :) )

Hetkel merele vaadates on näha mitme meetri kõrguseid vahuseid laineid ja tuult on ka oma jagu- nii umbes 25knt. Pool tundi tagasi heisati lipud, mis käskisid meil kaldal edasisi signaale oodata... Ausalt, ega hetkel küll eriilist soovi sinna lainetesse hullama minna pole :)


Hommikusel ilmateate tutvustamisel öeldi, et 470klass läheb kindlasti merele, aga õhtu poole ja mõne teise paadiklassi distantsile. Hetkel aga ootame....

29.03.10

Päev 2.

Võib öelda, et oleme suutnud võistlust enda kohta hästi alustada. Selja taha on praeguseks jäänud juba kaks võistluspäeva ja üldkokkuvõttes endiselt 10.koht.
Hommikul küll tundus, et tuult pole ja seda polnudki alguses... Paar tundi edasilüket kaldal ja oodatud tuul saabus. Hommikusel "weather forecast meetingul" küll räägiti kuni 20knt puhuvast tuulest, kuid meie sõitude ajaks seda kohale ei jõudnudki... Tuult oli merel kuni 6m/s, hästi kantiv ja üldiselt ei olnudki momenti kui oleks saanud kergemalt võtta :)
Esimeses sõidus jäi üks õige paut õigel ajal tegemata. Siin armu ei anta ja esimese märgi 30 koht polnud just see, millega me oleksime rahule jäänud. Andsime endast kõik ja tulemuseks 24koht selles sõidus.
Teine sõit saime kohe peale starti õigesse "rütmi" ja muudkui läksime... Üleval küll olme alles 6ndad, aga allatuules olime pisut targemad kui teised ja võitsime ja sõitsime 3ndaks. Krüssus (vastutuules) hoidsime kohta ja finiśis oli preemiaks 3koht.
Aga nagu tulemustest näha, siis on väga raske sõita suhteliselt stabiilselt kõik sõidud. Olud selle vaikse ilmaga on äärmiselt keerulised- muutlik (kantiv/keerutav) ja ebastabiilne tuul. Võimalik õigesti võivad ainult sõita need, kel sugulussidemed selgeltnägijatega :D

Üldkokkuvõttes hoiame 10. kohta. Tulemused:
Homseks on ilmaennustuse kohaselt tugev tuul. Eks näis kas see ka paika peab, või mitte. Homme oleme targemad!

28.03.10

Avapäeval 10 koht!

1 sõit. 3 märk. Meie olime õnneks selleks ajaks juba finiśis :)

Ja ongi kauaoodatud võistluse esimene päev selja taga. Tuult oli küll ainult pisut antud, aga plaanitud kaks sõitu sai tehtud. Kuigi teise sõidu keskel puhus täpselt 0 m/s tuult, lasti naistel siiski lõpuni sõita. Mehed saadeti peale esimest sõitu kaldale. Võistlustingimused olid väga rasked: tuul kantis palju ja väga erinevates kohtadest olid paiguti tuulepagid, seega tuli kogu aeg silmad-kõrvad lahti hoida ja ümbrust tavalisest rohkem jälgida. Paljudel juhtus ka nii, et langesid esikolmikust viimasesse kümnesse või siis tõusid viimasest kümnest esikolmikusse. Andsime endast parima, mis suutsime nendes oludes anda, kuigi mõne asja üle võib diskuteerida. Finiši kohtadeks sõitsime välja 8 ja 16, mis kokkuvõttes andsid kokkuvõttes 10. koha. Üks punkt jäi lahutama 7ndat kohta. Seega on mille nimel järgmistel päevadel pingutada, sest reedel pääsevad merele ainult 10 parimat!
Täpsemaid tulemusi saate vaadata võistluse kodulehelt:
1ITA ITA - 23Giulia CONTI
Giovanna MICOL
6ESP ESP - 696Tara PACHECO VAN RIJNSOEVER
Berta BETANZOS MORO
2ESP ESP - 133Marina GALLEGO DURAN
Julia RITA ROMAN
7USA USA - 1736Amanda CLARK
Sarah CHIN
3NED NED - 11Lisa WESTERHOF
Lobke BERKHOUT
8RUS RUS - 12Ivanova NATALY
Krutskikh DIANA
4BRA BRA - 177Fernanda OLIVEIRA
Ana LUISA BARBACHAN
9DEN DEN - 143Henriette KOCH
Lene SOMMER
5NZL NZL - 75Jo ALEH
Olivia POWRIE
10EST EST - 20Marjaliisa UMB




Jätkake pöialde hoidmist!!

27.03.10

Trofeo S.A.R. Princesa Sofia Mapfre



6 h materiaalosa ettevalmistust (uued põhjaribad; poleeritud paadipõhi; kaks vahetatud stopperit ja veel 10 muud asja) ja registreerimine olid tänase päeva põhiülesanneteks. Aga tehtud saime! Nüüd oleme 100% valmis vastu astuma homsetele sõitudele!!!

Homme algab maailmakarika Euroopa esimene etapp, mis üldjärjekorras juba kolmas. Meie jaoks aga esimene. Eelsõidud peetakse 28.03-01.04 ja finaalsõit 02.04. Stardid 470 klassi naistele on plaanitud kella 11ks.

Võistluste ametlik kodulehekülg:
http://www.trofeoprincesasofia.org/portada.php tulemused, uudised, pildid ja videod ja veel palju muud!

Proovime ka ise lisada igal õhtul pisut päeva kajastusi ja võimalusel ka mõned pildid.

Homme õhtul juba uued ja targemad uudised! Pöidlad ja varbad alates homsest pihku!

26.03.10

Viimased ettevalmistused võistluseks

Nii näeb välja 49erite ja 470 paatide plats
Puhkus purjetamisest on möödas ning esimesed treeningud lõpule jõudnud. Nüüd valmis võistluseks, mille esimesed sõidud algavad juba ülehomme (pühapäeval). Treeningpäevad on väga edukad olnud. Oleme teinud nii käiguproove kui ka treeningsõite, mis meenutasid võistlust. Kuna stardis oli vahepeal koguni üle 60 paadi. Kui päeva esimseste sõitude stardid anti ühes grupis, siis hiljem anti nii naistele kui meestele stardid eraldi. Sellist asja kogesime ka meie esimest korda, et trennis oli nii palju paate ühes stardis. Millegi üle me kurta nendel päevadel ei saanud: sõitudes oli kiirus olemas ja mõistus töötas ka nii nagu vaja, tänu sellele suutsimegi sõitudes eesotsas püsida, koguni ühe sõidu ära võita; tuult oli ja päike ei jäänud ka pilve taha – ideaalsed purjetamistingimused! Eriti täna, kus oli mõnus lõunamaine merebriis kuni 28knotsi.

Homme teeme kaldal paadi kallal viimased ettevalmistused, registreerime ja mõõdame purjed ning seejärel olemegi valmis selle aasta esimeseks Maailma karika Euroopa etapiks.

Pöidlad pihku!

24.03.10

Oleme tagasi tegudel...

Nüüd on siis 2 nädalat puhkust kodus, Eestimaal, läbi. Tore oli see väike vaheldus kodus ja näha, et mitte midagi polnud selle aja jooksul, kui me ära olime, kodumaal eriti muutunud . Isegi lumi polnud ära sulanud... Siin seevastu on muutunud päris palju selle aja jooksul- temperatuur on muutunud sõbralikumaks (ca20kraadi), tuult polnud ka enam (meile meeldib), kohal on 95% võistlejatest ja territoorium on muutunud võistlusareeniks.

Hetkel oleme suutnud end taaskord treeningute lainele sättida. Vaim on puhanud ja emotsioonid laes. Täna oli väike 4,5h pikkune eelsoojendus- saime proovida nii käike kui ka osaleda paaris võistlussõidus. Tunne on täitsa alles veel.

Sellel nädalal on plaanis teha veel 3 treeningut ja yks puhkepäev ja nii vastu minna võistlusele, mille avasõidud peetakse järgmise nädala esmaspäeval. Sellest juba tulevastes postitustes.

Kohtumiseni Homme!

07.03.10

Viimase võtmine


Hommikul ärgates avastasime, et vaim on kehast lahkunud teadmata suunas - ilmselt Eesti suunas. Hiljem märkasime, et see polnud ainus, mis kadunud oli.
Täna siis niimoodi, et üks pilt ütleb rohkem kui tuhat sõna:

Homme õhtu lendame ära koju uueks laagriks jõudu ja energiat koguma!
Kohtumiseni vee peal 24. märtsil!

06.03.10

TÄNA! - päev enne homset ja viimast treeningut

Selliste nägudega minnakse vastu tänasele treeningule.

Täna hommikul oli küll tunne, et eile sai vist teerulli alla jäädud- sõrmed olid paistes ja viimane, mida sikutada oleks tahtnud, oleks otsad; käed otsas nagu makaronid; luud ja lihased lihtsalt liiga väsinud ja valusad. Ainuke lohutus oli see, et kaks VIIMAST treeningpäeva veel :) Ilma poolest olime sattunud Alaskale. Vinge maatuul puhumas (mitte nii palju kui eile, aga 9m/s ikka) ja 10 kraadi sooja. Mõtlesime, et kas me sellisest laagri lõpetamisest olemegi unistanud? aga ega see polnud veel kõik- vesi oli ka jäine. Ei tundunud just unelmate treening tulema. Lihtsalt liiga hull, et olla tõsi. Elise arvas, et natuke huumorit kuluks ära: sel ajal kui ma paati astusin ja roolilehte alla hakkasin vajutama, kostis eestpoolt:" Teretulemast Marutuule pardale. Kruiisime Palma lahel ja sõit kestab teadmata aja.... jne.... Head reisi!!!"


Esimesed kaks tundi kulgesime (aeg muudkui venis) ja muudkui külmusime- sõrmed oli muutunud tuimaks ja varbad ka. Meie päästjateks said hollandlased. Hollandi treener (eelmise MM võitjate treener) pakkus välja, et teeks mõned sõidud nendega. Mõeldud, tehtud. Stardihetkeks oli stardiliinile rivistunud 20 paatkonda. Sama võidusõidu mõtet mõtlesid veel ka sakslased ja hispaanlased, kes vee peal treenisid. Eestis ei saa isegi Eesti MV sellist hulka paate kokku :) Seega tuleb ära kasutada igat võimalust ja võtta treeningutest koos teistega maksimum. Arvestades seda, et mõtted hakkavad vaikselt Eestimaa poole kalduma, suutsime endast anda veel väga palju. Ühe sõidu võitsime, ühes olime 5ndad ja ühes 6ndad. sõidu pikkuseks keskmiselt pool tundi (kaks loopi). Kokkuvõttes jäime päevaga ülimalt rahule. Nagu kombeks, siis tuli selleks ajaks ka päike välja kui me kaldale naasesime.

Homme viimane ja "lõõgastav" treening. Kohtumiseni esmaspäeval!

... ja nii ta lõppes!

Merele minek toimus õigeaegselt. Tuult puhus esialgu 6-7m/s kanti. Soe just ka väga polnud, aga õnneks ei sadanud, kuigi taevas oli pilves. Teadsime, mis meid täna ees pidi ootama- pidevalt tugevnev maatuul. oh seda õnnetust- pole just veel meie lemmikute hulgas sellist ilmakombinatsiooni. Ja nii ilm ka toimis. Esimeses sõidus puhus veel mõõdukas tuul kuni 10 m/s. Tulime ilusasti toime paadi haldamisega ja sõit sai kirja. Alates teisest sõidust läks puhta põrgu lahti. Kui ikka puhangu andis, siis paat lihtsalt läks- olenemata sellest, et soodid olid täitsa järgi. Teises sõidus suutsime allatuules halsi ajal paadi kummuli, esimest korda sel aastal, keerata. Saime ilusasti püsti paadi ja jätsime selle sõidu sinnapaika... suundusime kolmandasse starti. Mõtlesime, et oleks õige aeg vahetada paadi trimm ära vastavalt tormituulele. Kui juba üks asi on hukule määratud, siis see lähebki nii... vandid alla pandud, saalingud keeratud, oli kord pinge käes. Aga mis peale ei tulnud enam, oli pinge. Nagu seda närvikulu poleks juba liialt olnud. Oh seda vandumist ja vihastamist. Proovi kuidas sa proovid, aga ei edasi ega tagasi. Nii me pidime taaskord tõdema, et seekordne start vist antakse ilma meieta. Olime juba suhteliselt loobunud. Mõtlesime, et teeme paudi ja kulgeme kalda poole. Elise proovis korra veel ja pinge hakkas imekombel tööle. Kiirelt paut ja stardi poole uuesti tagasi. Jõudsime, kuid siiski ülimalt napilt, stardiliinile. Sõitsime vastavalt oma võimetele ja püsisime mast üles pidi kuni... viimase allatuuleni. Oli teine kord sulpsu panna. Paat püsti uuesti ja siis mõtlesime, et aitab sellest värgist tänaseks. Ots kalda poole ja tuld! Hiljem selgus, et suutsime selles stardis lausa varastada ja OCS(valestart) sai kirja. Ei suutnud meenutadagi, millal viimati oleks nii läbi oldud peale merepäeva. Järelikult läks päev ikka täielikult korda!!! aga vähemasti keegi jäi päevaga rahule- Tigger (meie ustav sõber-fänn sellest päevast alates kui paat sai esimest korda merele ning pole alates sellest ühtki sõitu maha maganud :) )

04.03.10

....ja veel üks sõit sai kirja....

Nüüdseks on läbi teine võistluspäev. Hommik algas taaskord tuulevaikusega, kuid merelemineku ajaks oli tekkinud mingi tuuleõhk. Stardipaika ühes suunas purjetades kogesimine nii mõlemil halsil vastutuult sõitmist, külgtuult ja allatuult. Asi oli kohe selge, tuleb edasilükkamine. Kohale jõudes nii ka oli. Lõpuks saadi märgid valmis ja tuult hakkas puhuma 7-8 meetrini sekundis. Seega oli vaja meil paat ümber trimmida, et tuulega kergemini jõud peale hakkaks. Kuna tuul tuli see hetk kui heistati lipp 5 minutit stardini, siis polnud ajaga priisata. Kõik muu tehtud, vaja veel masti pinge peale tõmmata, aga mis ei liikunud oli masti sees tross, millega kogu asi pingesse tõmmata. Seega tuli natukene palju jõudu masti kallal rakendada, et kõik jälle tööle hakkaks. Jõudsime asjadega valmis kui stardini oli jäänud 2.5 minutit. Läks õnneks, kuigi vahepeal oli tunne, et meid on tabanud jälle ebaõnn ega jõua ka sellesse starti. Kuna tuul ei olnud kõige stabiilsem, siis võistelda oli üpris raske ja fininšis olime 5 või 6, täpselt ei tea. Pole sellel ühel kohal enam tähtsust.
Peale finišit ootasime järgmist sõitu, kuna tuul keerutas nii palju siis otsustasid kohtunikud meid kaldale saata ja tänased ülejäänud kaks sõitu ära jätta. Kuid hetk pärast lippude heiskamist tuli stabiilne ja ühest kandist puhuv tuul. Seega taaskord ebaõnn, et kaldale aeti. Oleks saanud ju 2 mõõduka tuulega sõitu veel pidada.

Peale kolme sõitu kokku oleme 4. kohal. Juhib saksa paatkond Annina Wagner/Marlene Steinherr.

Homseks lubab ilmateade tugevamat tuult, eks hommikul näis mis tegelikult meid ees ootab. Homsete uudisteni!

03.03.10

Esimesed päris võistlussõidud...

Eilsest hakkas ka kohalik Training camp regatta laagris viibijatele, mis kestab reedeni (puuduvate sõitude olemasolul ka laupäevani). Eile peeti mõõdukas (4-6m/s) keerutavas maatuules medalrace distantsil (Start-1-4G-1-Finish) üks proovisõit. Ei olnud see just kõige õnnestunum sõit meile. Lihtsalt liiga palju jama sai korraldatud. Õnneks oli see ainult õppimiseks mõeldud proovisõit. Loodame, et päris sõidud lähevad paremini. Selle võistluse eesmärgiks on pigem hea treening kui võistlus ise. Kui reeglina lubatakse 470 võistlustel kasutada ühte purjekomplekti võistluse jooksul, siis seekordses sailing instructionis oli sees lause: 19.2 There is no limit of number in the sails to use. Seega võetakse seda kõigi poolt pigem katsevõistlusena. Üldjoontes sõidame sõite ikka normaalsel trapetsi distantsil (küll ühe väikese mööndusega)- Start-1-2-3G-2-3-Finish/ Start 1-4G-1-2-3-Finish. Plaanide kohaselt tahetakse pidada 8 sõitu ( täna, omme 3 sõitu päevas ja reedel 2 sõitu). Stardid kell 12.00.

Viimastel päevadel on ilm hakanud natukene nukramaks muutuma. Kui eile oli pilvine ja suhteliselt soe veel, siis täna oli pilt veel nukram (kõige nukram siin oldud aja jooksul üldse)- ladistas vihma (vahepeal tugevamini, siis nõrgemine), temperatuur ca 12 kraadi, nähtavus null ja mis kõige hullem, null tuul. Oehh… no mis me oskame öelda. Ebaõnn (vähemasti alguses tundus nii). Sama muutlik nagu naiste meeleolu, on ka siinne ilm. Minuteid 15 hiljem puhus aga juba stabiilselt 15m/s tuul, mis aina tugevnes. Kui alguses ootasime tuult, siis nyyd tekkis juba väike oht, et tuul osutub sõitmiseks liiga tugevaks ja tuleb jääda taaskord kaldale. Õnneks aeti kõik see mees merele. 49er jõudsid küll stardiliinile, kus neid ootas lipukombinatsioon, mis tähendas, et täna rohkem sõite pole ja võite kaldale minna tagasi. Meie paadiklassil oli kavas kaks sõitu, mis ka ilusa lõpu leidsid. Ja meid tabas taaskord ebaõnn just mõned minutid enne startisignaale. Meie Marutuul sõidab juba oma neljandat täispikka hooaega. Nagu vanad inimesed, pole ka tema enam oma parimas nooruses. Oleme küll selle hooaja hakul enamik jubinaid ja vidinaid välja vahetanud (treeningutel välja paistnud kitsaskohad), aga tuleb välja, et siiski leidub neid varjatud kohti, kuhu silm ei näe. Nimelt täna otsustas soodinurga süsteemilt poomi seest miski puruneda. Aga mis, seda me ei tea? Igaljuhul oli groot pooles poomis. Tegime kiired parandustööd ja jõudsime veel pool minutit peale starti stardiliini yletada ning grupile järgi võtta kui tabas meid taaskord ebaõnn. Ka meie aretus ei kandnud vilja, taaskord oli poomiliik liiga järgi, et sõita. Nii see esimene sõit läks ja finishisse me ei jõudnud. Võtsime vahepeal taaskord groodi maha ja leiutasime midagi paremat, mis õnneks pidas teise sõidu lõpuni vastu. Raske see oli, kuid finiśeerisime kolmandate naistena. Tuul tahtis krüssus nii mõnelgi korral paadi lihtsalt ümber puhuda. Allatuuled seevastu olid vahvad. Mööda lainet alla libistada oli ylimalt „lõbus“… Tulemused homme peale sõite kui juba tulemusi saab arvestatavaks pidada.
Ex näis, mis meid homme üllatab :)

See mägi ja seda mäge kokku ajav kopp ei ole niisma ilustamiseks. Tegemist on meie jaoks väga olulise tööga. Nimelt keegi tark ja purjetajatega arvestav inimene tellis kopa ja kallurautod seda muda ja ila kokku ajama ja minema tassima, mis meie rannajoont ilmestas. Kaks päeva kestnud tööd on tänaseks vilja kandnud ja rand näeb välja sama puhtana kui Pärnu rand suvel. Au igaljuhul!