30.04.10

3000 km ja olemegi kodus

Kokkuvõte võistlustest siis, kui koju jõuame- seega esmaspäeval. Nüüd aga treiler taha ja kihutama kodu poole!

Kohtumiseni Pärnu vetel uue nädala alguses!

27.04.10

Kolmas päev

Kolmas päev seljataga. Kaks korda merel käidud, teise korraga kirja saadud ainult üks sõit. Tulemus pole kiita, sõidukohaks 38, kokkuvõttes 37. Purjetamisolud annavad ka soovida, aga selline see purjetamine on. Päikest on liiga palju, võiks nüüd mõni pilvisem ilm, tiba tugevama ning stabiilsema tuulega tulla. Ilma vihmata muidugi! Kuna võistluspäevad algavad suhteliselt varakult ja õhtud on pikad, siis täna pole pikemalt jaksu kirjutada.

Tulemused: http://sof.ffvoile.net/results/470w.htm

Homsete uudisteni!

26.04.10

Kaks päeva = üks sõit

Enamus ajast paistab meil meri sellisena

Avapäeval, st eile, meil jäid sõidud pidamata kuna tuult lihtsalt polnud... 6h merel ootamist ja kaatri järel kaldale sõit. Jäid lootused järgmiseks päevaks.

Hommik ei tõotanud taaskord eriti kiiret merele minemist. Ja nii see ka kujunes- alles 13.30 aeg hakati stardiala poole kihutama. Läbi häda sai naistel pidada ühe sõidu. Tuult oli 2m/s ja väga keerutav. Ei läinud just plaanipäraselt ja nii nagu me oleksime tahtnud, kuid selliseks meie lõppresultaat selles sõidus jäi- 31.koht(tulemused:http://sof.ffvoile.net/results/470w.htm). Õnneks on see alles algus ja ilmaprognoos ehk annab lootust siiski ka stabiilsemaks tuuleks ja paremateks purjetamisoludeks... Hetkel küll tundub, et ilmataat on hoolitsenud ülimalt hästi selle eest, et keegi purjetajatest liialt valgena koju ei läheks :)

Homme start kell 10, lootuses pidada 3 sõitu.


24.04.10

Päev enne MK 4.etapi avastarti


Viimased ettevalmistused homme algavaks 42nd SEMAINE OLYMPIQUE FRANCAISE regatiks (MK 4.etapp) tehtud ning valmis võistluseks! Täna pesime ja vahatasime paadi, kleepisime võistluste sponsori kleepekad, panime peale võistluspurjed ning tegime viimase proovitreeningu. Proovisime kiirust ja ajasime pumpamisega lihased soojaks. Homme kell 11 esimene start! Stardinimekirjas on hetkel 50 naiste paatkonda.

Täpsem info võistluse kohta aadressil: http://sof.ffvoile.net/

Pöidlad pihku!

20.04.10

Mis me tegime ja mis meid ees ootab

Kui enam kuidagi ei saa, siis kuidagi ikka saab...PEAB SAAMA!!!

Viimane päev Marseilles algas hea sõiduga ja kulges aina paremini, kuid lõppes halvasti. Valitses vaiksema poolne meretuul, mis aeg-ajalt elavnes. Ootasime küll algselt tuult, kuid vaadates 25km Marsille maratoni joogipunktis jooksjate pingutusi, möödus see aeg kiirelt. Esimeses sõidus suutsime tulla korralikult 17ndale kohale ja teises sõidus tublile 8ndale kohale, kuid race commite arvates puudustasime finiśi märki ja saime kirja hoopis DSQ. Koht 41 kindlasti ei ole märkimisväärne, kuid arvestades kõiki asjaolusid, ehk on sellest kohast abi tulevikus :)

Võistluse kokkuvõtteks võib tõdeda, et suutsime ennast täiendada mitmetes purjetamise tehnika valdkonnas. Võistelda koos meestega oli täiesti teine kogemus ning pidime tõdema, et naiste sõitmine on ikka totaalselt erinev. Ehk kindlasti oli see heaks ettevalmistavaks treeningvõistluseks järgmiseks MK etapiks, mis kohe-kohe algamas (25.04-30.04 The Semaine Olympique Française , Hyeresis, Prantsusmaal).

Oleme nüüdseks ennast viimases kohas, enne Eestisse naasmist, sisse seadnud (Hyéres, FRA). Selle nädala oleme plaaninud veidikene kergemalt võtta. Tõsiste ja raskete treeningute aeg on läbi, jäänud veel vaid pisut kiiruse ja stardiharjutusi teha. Täna st teisipäeval paneme paadi kokku ja treenime ca 2h , homme-ülehomme puhkame, reedel registreerime ja võimalusel 1-2h merel , laupäeval puhkepäev ja pühapäeval esimesed sõidud, mis kestavad nädal aega. Nii lihtne see purjetamine ongi!

Ilusat kevadet!



17.04.10

Eelviimase päeva pingutused

Tänase esimese sõidu otsustasime juba eile ära. BFD, mis tavakeeles tähendab selles sõidus black flagi („must lipp“ - puudub õigus osaleda selles võidusõidus ja punkte saab kõikide võistlejate arv pluss 1 punkt) . Esimese sõidu lõbu jäi ainult raja äärest jälgimisele- saime kaasa elada teistele kaasvõistlejatele ja teha esimesele otsale oma panused. Raja kõrvalt saab ikka kohe palju parema ülevaate ja pole siis ka ime, miks treenerid oskavad alati kõige õigemat nõu anda :) ja arutleda teemal, miks te sinna ja sinna sõitsite kui hoopis teiselt poolt võitis!
Teine sõit oli ka pisut segane, kuid meie jaoks suhteliselt hästi kulgenud. Kahel korral põrkasime kokku prantsuse naistega ja tuli pisut kurjemat häält teha. Aga meie jäime peale. Koht 23, vict?!
Kolmandas sõidus oli palju vett ja tühi pea. Võitsime küll paari paadiga stardi ära, kuid ühe peal istunud paadi tõttu jäi paut paremale ära ja sinna ta läks see sõit... (Ametlikke tulemusi hetkel veel pole)
Homme on asi on naljast kaugel. Kui me varem nurisesime, et mismõttes peab kell 7 ärkama?! Pühapäeva hommikul aga kell 5 ärgata on ka muidugi tase omaette. Põhjuseks igaaastane Marseille maraton. Kuna jahtklubi on teisel pool maratoni läbimisrada, siis on läbipääs klubile alates kella 7sest autoga võimatu. Õnneks lohistati start kella 9saks...
Homme homsed uudised.

16.04.10

1 märk 1 koht..

Tänasest siis nii palju:
Enamik said kirja ühe sõidu, kuid meie ja veel 6-7 paatkonda saime teada ka oma homse esimese sõidu tulemuse.
Esimene sõit läks käima neljanda stardikorra pealt. Ei ole mõtet hakata taltsutama 60 paatkonda "India" lipuga, kui isegi "must" lipp ei ole piisav põhjus, et start esimese korraga õnnestuks. Seega peale kolmandat üldist valestarti läks sõit käima. Start oli meil ideaalne, nagu kogu teekond esimesse märki. Ütleme, et kõige parem start ja esimene krüss kuulus meie paatkonnale. Sõna otseses mõttes. Esimeses märgis olime kõige esimesed. Aga kuna tekkis väike tehniline rike, siis tuli mõni koht paakstaagis(trapsetsdistantsi esimene pooltuul) loovutada. Kuna tuul ei ole siin just kõige stabiilsem, siis lõpetasime finišis 11 kohaga. Vähemalt oleme end pildil näidanud ja taaskord tõestanud, et võime võistelda ka meestega koos võisteldes esikohtade panustada. Oodates järgmist sõitu tuli peale äikesepilv, mis muutis tuulesuunda 180 kraadi ja seejärel muutus veel edasi ja tagasi. Pilv möödas ja tuul vaikinud, üritati anda start uueks sõiduks. Esimene "India" lipuga loomulikult üldine vale, teine juba "must" lipp ja taaskord üldine vale. See oli ka meile saatuslik..saime kirja BFDi, mis tähendab seda, et järgmist sõitu me kaasa sõita ei tohi. See oligi päeva viimane stardiproov ja meid saadeti kaldale. Võistlus jätkub homme, kus esimse sõidu koht meil on kirjas (BFD).

Tänane päev siis selline, ehk homme parem!

15.04.10

XXXV International 470 Spring Cup

Me ei ole mitte kusagile kadunud! Me oleme täiesti olemas, ainult ajahädas, sest tundub, et 24h-st ööpäevas jääb väheks...

Nimelt oleme juba kaks päev pingutanud XXXV Marseille Spring Cupil (14.04-18.04) nii, et viimnegi mõistus ütleb "ei" nendele tuule reeglitele, mis siin valitsevad. Võib olla küll merele (otse Vahemerelt) puhuv tuul, aga ikka suudab ta keerutada 30 kraadi valimatus suunas edasi-tagasi. Maa pealt puhuvast tuulest ei tasu rääkidagi. Meile igal juhul mõistusevastane. Kui eile puhus mõõdukas 4-5 m/s , siis tna juba rohkem, 7-8 m/s (puhanguti 10 ja meeter peale).
Võistlusest veel nii palju, et stardis on 60 paati ja start antakse ühes laevastikus (naisi 13 paatkonda). Naised-mehed koos. Ei vääri naised seekord oma laevastikku. Stardid kell 11 ja 3 sõitu päevas. Starte saab vähemasti harjutada oma jagu. Hea kui kolmas start on puhas ja saab rajale.
Võtame seda regatti pigem hea treeninguna ja kogemuste omandamiseks, eriti suures fliidis startide harjutamiseks. Tulemused peale teist päeva:
Mõned pildid ka:
Proovime homme paremad olla kui täna :-)

12.04.10

Reeglid karmistuvad..

Mida tase kõrgemale ja MK etapid lähemale, seda karmimaks lähevad mängureeglid. Tugevatega koos treenimine võib kulukaks minna. Näiteks toon näite eilsest päevast. Treenisime koos nii austraallaste, jaapanlaste, itaallaste, valgevenelaste, argentiinlaste kui ka uus-meremaalastega. Treeningsõitude korraldajaks oli Austraalia treener Vicktor Kovalenko ("Goldmaker" hüüdnimeks), kes seadis ka mängureeglid. Asi oli kõigile väga selgesti arusaadav:
- signaalideks 2 minutit;
- distantiks üks ringi;
- treenerid pidid rajalt kõrvale hoiduma, nii nagu võistlustelgi. Juurdepääs ainult kahe sõidu vahel;
- musta lipu reegli eiramine stardis maksab 20 EURi ja üleval märgis rajalt eemaldamist;
- Tema Sportlaseid tuli austada!
Reeglid karmid, aga keegi ei loobunud, sest treeningpartnerite, kelle hulka kuulusid ka eelmised olümpiavõitjad mehed Mathew Belcher/Malcolm Page ja praeguse maailma karika arvestuses 2 koha väärilised jaapanlannad Ai Kondo/Wakako Tabata, tugevus oli seda väärt! Meie oma rahakotti kergendama ei pidanud, küll aga itaallased ja austraalia üks paatkondadest.

Täna oli paadi korrastamise päev, vahetasime ära vöörstaagi ja kohendasime põhjaribasid. Veepeale ei läinud, see eest tegime ühe tiiru jalgratastega alla linna. Minek oli allamäge ja üpris kiire, aga tagasitee oli vastupidi, terve tee ainult tõusu ja lõpusirge oli kilomeeter 15 % kallakust ülesmäge.

Homme on võistluse registreerimine ja päeva teisel poolel teeme meretreeningu.

Võite vaikselt juba pöidlaid soojendama hakata, et meie võistluse ajal Teil pöialde hoidmisega vigastusi ei tekiks!

10.04.10

Palun tuult!

Mis me siis viimastel päevadel oleme korda saatnud? Tegelikult mitte midagi uut. Ainult ilm on muutunud liiga luxiks- lihtsalt liiga hea, et olla tõsi. Täna tervitas meid vaikne ->2m/s (puhanguti) puhuv tuul ja 30 kraadi sooja. Tundub ilusana, lausa ideaalsena, kuid treeningu läbi viimiseks ei sobinud see kuidagi. 3h merel ookeanipurjetamist (kutsume pikki suhteliselt ebamääraseid kursse) ja kaldale. Purjetamine võib tunduda ilusa spordialana (mis oleks veel parem kui peegelsile sillerdav helesinine Vahemeri, päike ja olematu tuul? Hmm…) ja kõrvalseisjatele täiesti mõistatuslikuna, sest alati leitakse põhjus miks purjetada ei saa- olgu siis seda tuult palju või vähe, olgu udu või liiga külm jne jne. Põhjuse virisemiseks leiab alati. Isegi meie muutusime täna närviliseks, sest soov on trenni teha, aga tuult lihtsalt ei ole ja ei tule… Mida hakata peale päevast üle jääva ajaga?!
Hiljem tegime väikese ringkäigu kodu tee peale jäävates suuremates kaubakeskustes ja oli jälle õhtu.

Äkki oskate, Teie- keegi, nädalavahetusel head ilma meile uueks nädalaks teha? Panustame Teile!

08.04.10

Natuke pikemalt ka siinsest elust..

Kuna meil Marjaliisaga on mäe otsas merevaatega tuba, siis on hommikuti ärgates kohe selge pilt mis merel toimub. Täna hommikul väga lootust ei olnud. Ilm oli sarnane eilsele ... - sompus ja tuulevaikne. Seega otsustasime alla sadamasse minekut edasi lükata. Kuna jahtklubisse sõidame autoga umbes 40 minutit (enamjaolt mööda kiirteed), siis otsustasime, et ei hakka ennem minema, kui tuul tulnud. Seega anti meile vaba aega, siin nn „Kloogaranna pioneerilaagris“ nagu me seda ise nimetama oleme hakanud, mille sisustasime seekord internetis. „Kloogaranna pioneerilaagriks“ olema hakanud nimetama seda kohta sellepärast, et elatakse kämpingutes nagu meie või telkides/autodes. Ja lähim asustatud punkt asub kilomeeter mäest alla. Vähe asjalikum küla juba 4 km kaugusel. Lühidalt: elame metsas. Elamisest tiba kõrgemale jääb terviserada, mille eile järgi katsetasime ja Teile vaatamiseks mõned pildid tegime. Elanikeks on siin nii mägironijaid, jalgrattureid, matkajaid kui ka purjetajaid. Seega siin pole muud teha kui ainult sporti.
Taaskord seljataga üks korralik tööpäev. Algus oli küll paljutõotav, aga pärast 1.5 tundi tuulevaikuses purjetamist (vahepeal küll seisime tuuleaugus) tuli tuul, mis võimaldas juba purjetada. Selleks ajaks saabusid ka valgevenelased merele ja hakkasime koos stardiharjutsi tegema. Ja nii viimased kolm tundi. Pea küll uugas vahepeal otsas ja mõnedki korrad tekkis sportlastel tahtmine jätta see harjutus sinnapaika ja teha midagi muud, aga treenerid olid täis optimismi ja jätkasid. Meil ei olnud valikut, tuli lõpuni pingutada. Sai mõned lühikesed treeningsõidudki tehtud ja lõpuks kaldale. Paat kokku ja kodupoole teele. Järgmised 40 minutit autosõitu raamatu lugemisega. Ideaalne viis aja sisustamiseks. Koju saabudes oli kell juba pool 8. Meile olid tekkinud päeva jooksul uued naabrid, seega tähendas see seda, et oma elutoa aknakardinad tuli ette tõmmata ja jätta nad seniks ette kui ühed meist lahkuvad. Muidu oleks meile teineteise kõik tegemised teada. Järgnesid pesu ja söök. Täna õhtul oli Marjaliisa kord toimkonnas olla ja vaaritada, homme jälle mina. Õhtu lõpuks interneti külastus ja voodis mõned leheküljed raamatu lugemist ja magama. Homme jälle uus tegus päev.., mis tõenäoliselt ei tule palju huvitavam kui tänane :)

07.04.10

Lootes homsest midagi paremat...

Täna sai siis ühest treeningust kaks- hommikune purjetamine kulges vaevaliselt, sest tuult polnud. Peale kahte meretundi sai isu täis- lasime end treeneri kaatri järele siduda ja täisgaasil kalda poole. „Koju“ jõudes oli teise treeningu aeg- mõtlesime teha väikese üldfüüsilise treeningu. Nalja oli nabani. Avastasime mingi kohaliku terviseraja ja panime oma võimed proovile.

Pilte tänasest picasawebis. Oma silm on kuningas :-)
http://picasaweb.google.com/Marutuul1/Marseille2010

Ehk tuleb oodatud tugev tuul homme ja saame korralikult oma meretunniarvud täis sõidetud!

06.04.10

Selle aasta 3 treeninglaager algas nüüd..

Pühad möödas. Esimese veetreening Prantsusmaal Marseilles selja taga. Rändasime paraku ajas tagasi. Ilm oli kevadiselt karge. Õhu- ja veetemperatuur jäävad ka eelmisele kohale alla. Tunduvalt jahedam ikka, lühikese neopreeniga :) merele ei kisu. Tuulega on siin kaks võimalust, kas nõrgem pagiline maatuul (10 m/s) või tugevam meretuul, mistral, (15 ja + m/s). Täna oli meil see esimene variant. Purjetamine käib ikka endiselt, igal pool ühte moodi-vöör ees, ahter taga, ei midagi uut. Päevakavas ka muudatusi pole- "Vara üles, hilja voodi, nõnda rikkus majja toodi!" Vanasõna küll ütleb, aga ei tea, kas selline asi paika ka peab. Meie veel seda kogenud ei ole ja isegi lähedale pole jõudnud. Küll kahele esimesele, aga mitte viimasele. Elame, näeme!
PS! Andrus ära tna pilte taha :) Homme ehk...

04.04.10

Prantsusmaa, Marseille- KOHAL

Oleme jõudnud nüüdseks Marseille`sse ja valmis järgmiseks kaheks tugevaks töönädalaks. Esimese nädala pühendame treeningutele, teisel nädalal võtame osa Spring Cup regatist ja paneme taaskord oma oskused proovile enne järgmist MK etappi. Esimene nädal näeb pisut naljakana meie jaoks, sest paraku on prantslased omamoodi :) - neil on omad reeglid...


Teeme ka väikese omapoolse kokkuvõtte eelnenud võistlusest:
Meie selle aasta esimene võistlus sai läbi. Võib-olla tulemus pole see, millega oleksime oma karikasarja avaetapil rahule jäänud, kuid punktid on siiski kirjas ja tulemus 50% sees. Paar kohta kõrgemal oleks hea olnud. Kõige hullem ka õnneks polnud. Oleme mitmete uute kogemuste võrra rikkamad. Saime võistelda viiest planeeritud võistluspäeval neljal (üks päev oli tormipüha). Ilmastikuolud olid väga keerulised. Oli tugevaid ja samas ka väga vaikseid ilmasid. Meretunnid venisid ka päevapikkusteks. Kaks päeva järjest 8h merel oli ikka päris kurnav. Meie koht üldkokkuvõttes jäi 18. Võitjateks tulid itaallannad Conti/Micol, teiseks ja kolmandaks prantslased, vastavalt Petitjean/Douroux ja Rol/Defrance. Kõige parem treening on siiski endiselt võistlus!

Kohtumisteni uutel treeningutel, mis algavad teisipäeval.

01.04.10

Seekord siis nii..

Ega tänagi väga pikka kirjutist ei tule, kõigest lühikokkuvõte.
Tänase päevaga on meie võistlus lõppenud, TOP 10 hulka me seekord ei pääsenud ja homme meid merele ei lasta. Oli taaskord väga pikk ja raske päev. Kirja saime kahjuks ainult ühe sõidu hommikul, järgmised 6 tundi ootasime merel stabiilse kandi pealt ja tugevusega tuult, mis lubaks meil pidada veel kaks sõitu. Kahjuks seda ei tulnud ja õhtu saabudes saadeti meid kaldale. Sõidus saime kirja 19 koha ja kokkuvõttes 18 koha. Võistluse esikümme selgitavad oma täpsemad kohad homme välja. Meie aga pakime homme hommikul paadi ja õhtul on võistluse lõpetamine. Peale seda üritust suunduvad enamik purjetajad sadamasse laeva peale, mis on sellel öösel ainult purjetajatele mõeldud ja viib meid Barcelonasse. Sealt lähevad kõik oma teed, kes koju, kes laagrit jätkama või mõnele järgmisele võistlusele. Meie teekond jätkub Marseillesse. Sealt ka järgmised sissekanded.
Peatsete kohtumisteni!

4jas päev võistlemist!

Täna teeme lühidalt, sest merepäev venis liiga pikaks- kokku 8 tunni pikkuseks. Ilmaolud ja viltu läinud asjad jäävad teiseks päevaks.
Sõitude kohad olid täna tagasihoidlikud ja eriti ei suutnud hiilata. Kohad olid 15, 24 ja 27. Kokku oleme 16.
Loodame, et homme tehakse kolm sõitu ja suudame enda kohta parandada.