29.08.10

Bow nr 13- duubel kaks!

Turistid

Alustades eilsest. Meil oli planeeritud täiesti jahtklubi vaba päev- seega puhkepäev nr 1. Eesmärgiks oli seatud Euroopa poole külastamine ja üle vaadata oluliseimad turistimagnetidid. Hommikul sõitsime laevaga üle ning seadsime sammud suurimate mośeede poole, Hagia Sophia ja Sinine mośee. Olid teised päris võimsad ja seest lausa uskumatult ilusad oma kahhelkiviplaatidega (meie arvamus- sinine mośee oli ilusam neist kahest). Jätkus tavapärane kohalike vidinate ostmine kodustele tuttavatele, sõpradele ja oligi aeg naaseda kodusele idakaldale. Õhtul testisime kohaliku hotell&spa saunamõnusid (kodus, st Eestis, on ikka paremad teenused). Päeva parim hetk oli see, et kaubamajja sisenemisel pidi läbima samasuguse turvakontrolli nagu lennuväljal (va passi/id ettenäitamine)- turvaväravad ja kott läbi x-ray. Põnev!

Täna oli puhkepäev nr 2. Niivõrd kuivõrd puhkepäev. Kavas oli paadi mõõtmine, kaalumine ja registreerimine, aga ei mingit purjetamist. Päeva lõpuks oli paat kaalutud, vahatatud, svert korrigeeritud ja registreerimine tehtud. Ja mis te arvate, mis meie bow nr taaskord on??? Einoo 13 taaskord loomulikult!!! Kohalikud lohutasid, et siin Euroopa kombed ei kehti ja sellel numbril siin mingit kalduvust ebaõnnele ei ole. Loodame, et nad ei valetanud...

Homme teeme lühikese sissejuhatava sõidu ülehomme algavateks Euroopa meistrivõistlusteks!

27.08.10

Tegusad päevad seljataga

Läbi see kolmepäevane „Warm-up“ treeningvõistlus. Nii naljakas kui ka pole on meil Eesti Karika võistlused sama lühikesed ja sõite palju vähem. Siin saime kirja 11 sõitu kolme päevaga. Väga kasulik enne EMi, arvestades siinseid olusid. Vastased olid tugevad ja iga päevaga järjest rohkem juurde neid tuli. Kokkuvõttes saavutasime naistest 1 koha. See tulemus pole küll midagi sellist, millega kiidelda, aga enesekindlust enne suurvõistlust andis juurde. Õppisime, et siinsetes oludes tuleb säilitada külma närvi. Näiteks see, et oled esimeste hulgas võib tähendada seda, et hetk hiljem oled viimaste hulgas ja vastupidi. Eks näis, mis siin saama hakkab.

Panime täna end mõõtmise nimekirja ja taaskord on meil täismõõtmine. Sellel paadil pole vist möödunud ühtegi tiitlivõistlust, kus ei oleks olnud täismõõtmist. Iga kord tuleb see svert kaevust välja võtta ja jubinad paadist eraldada.
Lisaks saime teada oma paadi numbri sellel võistlusel, milleks taaskord 13. Ehk seekord läheb selle numbriga paremini.

Homme, laupäeval, läheme Euroopa poolele linna ja külastame vaatamisväärsuseid. Õhtul väike lõõgastus türgi saunas ning võistluseks puhkama. Pühapäeval paadi mõõtmine ja vahatamine ning esmaspäeval viimane kontrolltiir merel enne võistlust.

Siis ka uued uudised, seni me puhkame!

25.08.10

Esimesed sammud Marmara merel

Taaskord on paar päeva möödunud märkamatult (vähemasti meie jaoks). Selja taga on kolm täispikka treeningpäeva merel.
Üleeile oli kavas esimene veetreening. Esimesed minutid vee peal olid päris naljakad. Meenutas pisut eelmise aasta Ukrainat ja 2007 aasta Portugali MMi. Tuul oli puhanguline, ulatudes 13-14m/s, ja väga kantiv. Akrobaatika trapetsisse ja sealt ära oli päris võhmale võttev. Paar minutit esimeset ahastusest üle saadud, võtsime teiste veel olijatega rivisse ja läkski kiiruse testimiseks. Kiiremad me teistest küll ei olnud, kuid maha ka justkui ei jäänud.
Eile oli juba treenijaid rohkem. Tuul ka pisut vaiksem, kui eelmisel päeval, kuid endiselt keskmisest veidikene tugevam- 8-9m/s põhjast. Harjutused olid samalaadsed kui eelmisel päeval. Ei mingeid uuendusi- pikad üles- alla, krüss-allatuule, otsad.
Täna läks juba hulga põnevamaks. Juhuslikult sattusime 470 Liidu poolt korraldatavasse pre-regatta kliinikusse. Treeneriks ja nõuannete jagajaks on Andreas Kosmatopoulos, kreeklane, kes ise sõitnud väga edukalt 25 aastat 470ga. Täna saime korralikult ennast soojaks. Tulevase EMi rajale pandi sisse loop-distants ja tehti 4 2-ringist sõitu, millele hiljem kaldal järgnes debfiefing. Jututeemat jätkus päris pikaks ajaks ja mõtlemisainetki tulevikuks.
Homme oleme taaskord esindatud kell 13.00 treeningsõitudes. Ülehomme praktiseerime veel ning alates 28ndast hakkavad ametlikult Euroopa Meistrivõistlused.

22.08.10

Uudised Aasiast..

Nüüdseks oleme juba harjunud siinse kliimaga. 30 kraadi on tõesti juba külm, paneb pikki riideidki kandma. Ja erinevalt esimeste päevadega on tuul ka tõusnud, mis seda palavust vähekenegi leevendab.

Oleme saanud paadi sõidukorda ning õige pea merele minemas. Ehk homme vaiksem tuul, siis koos horvaatide ja türklastega veepeale. Vesi on väga soe, 30 kraadi. Meres ujumine on kujunenud juba igapäevaseks tegevuseks, päev ilma ujumiseta ei ole enam täiuslik siinses kliimas.

Ja tiba kultuurist:
Kui taksojuhil on klient auto peal, siis ta viib inimese kohale nii kiiresti kui võimalik, isegi siis kui asi tekitab meie (eestlase) jaoks liiklusohtlikke olukordi. Pole mingiks probleemiks tipptunnil, kesklinnas, vastassuunavööndi autod seisma panna, kuna ühel taksol on kiire.Hea turvaline oli istuda tagumises reas ja keskel.
Tavaline on ka see, et kolme sõiduritta mahub 5 rida autosid. Ning tänava ühesuunalisus ei tähenda väga midagi. Liiklus toimub kahesuunaliselt. Seda me kõike kogesime.

Esimesed võistlussõidud on 31. august.
Lähiajal järgmised uudised.

20.08.10

Kerge kuumus...

Istanbul

…nagu tulemused näitavad, siis ega meil viimanegi päev hästi välja tulnud. Sisuliselt oli tegelikult päev parem, kuigi jah sõidukohad sama olematud. Saime krüssus isegi pihta ehk ? sellele, mis eelmisel päeval viltu läks. Proovides ja katsetades erinevaid masti, purje ja veel miljoni muu asja asendeid hakkas purjetamine krüssus vaadatavaks muutuma. Vahel töötavad siiski mõistusevastased asjad- nagu ka seekord. Allatuul andis ka viimasel päeval tõsiselt soovida. Kohad 32 ja dsq (valestart) andsid võistluse kokkuvõttes 29nda koha. Ise kindlasti võistlusega rahule ei saanud jääda, kuid kogenenumad ja targemad oleme jälle mõnevõrra.

Pühapäeva õhtul alustasime täienenud autosõidumeeskonnaga (lisandusid Siim ja Sven) teekonda Türki. Paika panime teekonna, mis kokku tegi 3500 km. Piisavalt pikk teekond, et mitu head päeva ratastel olla. Nüüd oleme kohal (õigemini üleeile hommikupoolikul saabusime) Istanbuli, Türgis. Meid tervitas 42 kraadi sooja ja õhkõrn merebriiz. Üleeile ja eile lubasime endale ekskurssseerimise päeva. Kuna meie jahtklubi asub juba üle Bosporuse väina, siis oleme Aasia poolel. Kindel plaan oli minna aga kesklinna. Teekond sinna oli päris meeleolukas. Kõigepealt taksoralli väina äärde, sealt praamiga üle ja laevalt maha astudes võttis esmalt päris sõnatuks ja silmeesise kirjuks. Kus, mis, mida… ahhh???? Päevad kadusid päris kiirelt …

Täna vaatame, mis me plaanitseme. Võimalik, et võtame paadi treilerilt maha ja paneme sõidukorda. Aga eks näis. Isu sellises tempertuuris töötada kaob kohe ära kui päikese kätte lähed.
Vabandused, et blogi täieneb nii aeglaselt, aga isegi mõtlemine ja sõrmede klõbistamine klaviatuuril võtab võhma välja. Proovime aga endast parima anda.

Seniks aidaaa!

12.08.10

Ebaõnnestumine

Täielik ebaõnnestumine. Nii võib meie päeva lühidalt kokku võtta.
Kohad 40 ja 40. Kokku 27

Mis läks nihu?

Variante on palju, aga kindlasti on mõni veel, millele me veel ise jälile ei ole jõudnud. Üheks suureks põhjuseks on hoovus ning tõus ja mõõn. Millega kaasneb ka omapärane laine, mida mitte kuskil mujal kohanud ei ole kui ainult siin Weymouthis ja aasta tagasi. Siis veel paadi trimmise oskus sellistes tingimustes vajab täiendamist. Ning võibolla ka hetkeline purjestus pole selliste olude jaoks. Iga asi vajab põhjalikult läbimõtlemist ja siis saab alles öelda, mille taha tänased rahuldavad tulemused jäid.

Lisaks kõigele juhtus täna ka väike äpardus. Tuult oli oma 7-9 m/s, puhanguti rohkem, ja veel maatuul, mis muutis tuule puhanguliseks ja pagid erisuunaliseks. Nimelt esimese sõidu esimeses krüssus, kui olime hea koha peal ja jõudsime maale lähemale, siis tulid ka need järsud ja kantivad pagid. Mis nii mitmel paadil soodimehe või ka roolimehe vette kukutasid. Nii ka meie. Ujusime mõlemad, õnneks jäi paat püsti, aga oma positsiooni olime kaotanud. Seda tasa oli suhteliselt raske sõita.

On mida õppida ja mille üle mõelda.

Homme on meie jaoks viimane võistluspäev, anname endast parima!

11.08.10

...ehk homme parem päev kui täna!

Nagu eile FB lubatud, tuleb esmalt kokkuvõte eilsest päevast. Toredam oleks seda päeva ehk mitte mäletada, aga mis olnud, see olnud. Ilm ei olnud eile just suurepärane- isegi mitte natukenegi sinna poole. See siin on Inglismaa! -sadas, oli väga udune (isegi oma distantsi esimest märki polnud näha) ja teises sõidus puhus tuul, mis ulatus puhanguti 16 m/s. Kõike seda oli rohkem kui oleks vaja olnud. Kohad olid ka vastavad 29 ja 30. Kokku langesime 19ndaks. Teises sõidus saime loomulikult proovida ka paadi püsti ajamist, sest esimese allatuule otsa peal paar väikest ebatäpsust spinnakeriga ja ümberminek oli garanteeritud. Aga finiśisse me jõudsime siiski!

Tänane päev algas rõõmsamalt, juba hommikul paistis päike ja Portlandi jõudes puhus ka mõõdukas tuul. Ja läkski kihutamiseks. Esimeses sõidus puhus 4-5m/s, mis vaikselt-vaikselt tõusis. Kuna naised startisid täna peale kahte meeste gruppi, siis hakkas meie sõitu juba tugevasti mõjutama ka tõusu- mõõna hoovus. Loomulikult esimeses sõidus otsustasime tuule järgi sõita, aga nagu tulemusest (trackilt) näha, siis see ennast ei õigustanud. Koht 18. Teises sõidus ei olnud esimese märgi koht ka mitte kiita, alles 32. Tehtud kiired otsused ja suund allatuule märgi poole, andes endast kõik, suutsime vahe tasa teha ja alumises märgis olla 10ndana. Teine krüss oli kindla peale minek ja üleval märgis juba 8ndad. Allatuules veel üks koha võit ja finishis 7. Oli see vast alles sõit. Peale finiśit tuli aeg korraks mahagi võtta, et hinge tõmmata. Kokku endiselt 20.

Tulemused: http://www.skandiasailforgoldregatta.co.uk/news/_992/latest_results

Homme jälle uus päev. Ilmateade on paljutõotav. Elame, näeme!

Seniks aidaa!!!

09.08.10

MK - VII etapi esimene päev edukalt seljataga

Selle aasta viimane Maailmakarika etapiga on algus tehtud.Esimene päev polnud kehva, kuigi olud meie jaoks väga võõrad. Kohtadeks 8 ja 18. Kokku 9.Võistlejaid naiskondi kokku 46.

Kõigest nüüd siis lähemalt.
Tuult oli mõõdukalt 6-8 m/s. Hoovust see eest palju. Numbritest ei tea me väga täpselt rääkida, aga 20 m/min on selline umbkaudne pakkumine, kui mitte rohkem. Vähem kindlasti mitte. Korraldajate sõnul peaks sellel nädalal hoovus veel kiiremaks minema. Eks näis, mis siis saama hakkab. Eestlase jaoks harjumatu. Ka meile, kes me pidevalt välismaa võistlemas käime. Täna saime sellega enamvähem hakkama, kuigi vahepeal tekkis küll tunne, et kiirust ei ole kuigi tuult oli palju. Asi oli hoovuses. Allatuuled olid see eest väga kiired.
Startid olid meil täna väga head, kuid nii head ei olnud krüssud. Allatuultes näitasime taaskord oma taset ja võitsime kuni kümneid kohti.
Kui kaks sõitu peetud oli, ootas meid ees pikk pikk krüss kaldale. Muul oli silmapiiril ja muuliotsast kaldale veel omajagu maad. Aga õnneks treener halastas meie peale ja viis meid kaatri järel kaldale, muidu olekski jäänud seda sõitma.

Täpsemad tulemused leiab aadressilt:
http://www.skandiasailforgoldregatta.co.uk/results/470_Women_pop.htm

Niipalju merepealsest päevast. Koju jõudnud ja pesus käinud plaanisime minna poodi, et oma toiduvarusid täiendada. Autoga tuli ette võtta 2,5 km (üks suund) teekond, mis kestis 1 tund ja 15 minutit, kuna linnas on ühes kohas teeremont. Aga õnneks tagasitee oli kiirem, 15 minutit.
Kohustuslik osa päevast sai läbi, ülejäänud õhtu tegeleb igaüks oma asjadega.

Homme järgmised uudised (loodetavasti head uudised). 

07.08.10

Esimesed päevad/ treeningud tulevases olümpialinnas Weymouthis


Olemegi kohal! Õigemini jõudsime juba vastu üleeilset ööd. Meid tervitas pisut pilvine, kuid soe ilm. Eelnevatel päevadel oli siin aina sadanud ja temperatuur oli +15 kraadi ringis.

Üleeilne päev möödus kiirelt, peaaegu märkamatult. Tegemist oli palju. Hommikul magasime kaua (peaaegu lõunani), sest reisiväsimus oli niivõrd suur. Edasi tuli hakata tegelema olulisemate asjadega- ntx leida endale elamine ja paadi taageldamine ning sättimine võistluseks. Esimese leidmine praegusel ajal siia oli pea võimatu kuna inglased puhkavad ning Weymouth koos Portlandiga on totally booked. Ka siin on suvi!!! Mitte ainult meie polnud need, kel enne kohale jõudmist elamist polnud broneeritud. Purjetajad on aga leidlikud ja siin teretulnud inimesed. Agaramad hakkasid kammima kohalikke kinnisvara firmasid läbi, sooviga leida short term apartment. Vastu tulles purjetajate soovidele olid mõned kohalikud siiski valmis korterit välja üürima ka kaheks nädalaks. „Ei ole olemas lahendamatuid olukordi, on vaid saamatud inimesed!“, nagu tavatsetakse öelda. Elamine on küll pisut suurem kui meil tarvis läheb, kuid ta asub suhteliselt Sailing Academy lähedal (see klubi/koht, kus toimub võistlus). Ühesõnaga me oleme rahul.
Õhtuhämaruses saime paadigi vahatatud ja püsti pandud. Eile ootasime tugeva tuule vaibumist, kuid meie kannatus katkes enne ja merele me ei läinudki.


Täna tegime paar kiiremat ringi oma tulevase võistlusdistantsi piirides. Tuul oli alguses pigem tugevama poolne kui nõrk, hiljem vaibus pea olematuks. Samuti tuli meelde tuletada siinse lahe hoovuskaart. Ei ole midagi see purjetamine lihtsalt tuule ja laine järgi. Hommikul enne merele minemist tegime ka registreerimise-mõõtmise ära ja saime paadile koos meeskonnaga loa startimiseks. Seega me oleme valmis! Esimesed stardid esmapäeval kell 11.00.


NB! PALJU ÕNNE X-41 jahtidele Technonicol ja Forte ülieduka esinemise eest Norras peetud MMil!!!!


Kohtumiseni homme...


03.08.10

Oleme teel...

... avamerepurjetamine Kihnust Pärnusse

Päris pikka aega on olnud meie blogis vaikus. Põhjuseks on olnud viimase aja kiire tempo- pikad trennid, ettevalmistused pikaks reisiks ja tähtsateks võistlusteks. Niisiis, hetkel oleme teel järgmise olümpialinna poole Weymouthisse Inglismaale. Kohal peaksime olema ülehomme (st neljapäeval). Teeme paar päeva trenni ja 9ndal augustil stardime selle hooaja viimasel, järjekorras juba seitsmendal, maailmakarika etapil. Edasi pakime seal asjad ja alustame sõitu risti läbi Euroopa Türki, Istanbuli, kus toimumas Euroopa meistrivõistlused.

Nüüd proovime hoida teid igapäevaselt meie tegemistega kursis. Hoidke meil silm peal ;)

Tervitustega Poolast!