13.04.11

470 Spring Cup

Esimesed päevad uues riigis, uues võistluspaigas on möödas. Seekord peatume nädalakese Les Sablettesi sadamas, mis asub üsna lähedal Toulonile.


Saabusime siia õigemini juba paar päeva tagasi, kuid internet ja Prantsusmaa pole veel endiselt sõbraks saanud. Kvaliteetkraam see internet. Võtsime paar puhkepäeva, et ennast korralikult kohaliku eluga kurssi viia ja proovida aru saada kus, mis, midagi asub/toimub. Üks päev astus meile ligi kohalik, tõeliselt must kohalik, mees, kes puhtas soome keeles (pooleks eesti keelega) ütles, et ta on käinud Soomes ja Vilniuses ja talle nii- nii väga meeldib Ida-Euroopa. Oli täitsa imeks pandav eksemplar.


Tänase päeva eesmärgiks oli hommikul esimesel võimalusel ära teha registreerimine ja veeta ka paar tundi merel. Plaan sai 100% täidetud. Kui varasemates postitustes oleme nurisenud mudavallide üle Palmal, s´Arenalis, siis selle kõrval, mis siin on, on sealne olukord lausa luksus. Siin lihtsalt pole võimalik paati tõstmata kaldale pääseda. Elise arvates oleks sõnniku sees ka lihtsam paati vedada. Ja see muda haiseb ka siin ja mitte vähe, niiet ma arvan, et enam hullemat veeskamiskohta pole olemas.


Ilm on olnud ka hetkel veel paljutõotav, kuigi homme-ülehomme peaks ilmateate kohaselt väike vihm tulema. Õnneks näitab päeval termomeeter endiselt 20 kraadi ringis ja suuremat orkaantuult ehk ka ei tule.


Neile, kes veel ei tea, siis homme antakse esimesed stardid 470 Spring Cupile. See võistlus on enne järgmist MK etappi väga heaks treeninguks, kus starditakse mehed-naised koos ja arvestust peetakse koos. Suhteliselt sarnane võistluste läbiviimise kord Eestile. Õnneks on siin mehed, kes end naistega võrdlema ei pea. Stardis on praegust andmete järgi 74, kes on jagatud kahte gruppi.


Võistluste kodulehekülg: http://www.ycsablettes.org/index.php/bienvenue.html (elagu prantslased ja prantsuse keel :) )


10.04.11

Maailma Karika 3 etapp lõppenud

Meie jaoks sai selle hooaja esimene Maailma Karika etapp (teistele juba 3 etapp) 2 päeva tagasi läbi. Interneti puudumisel ei olnud võimalik varem tulemusi teatada.
Võistlus ei läinud hästi, rahule ei saa jääda. Mõtteid on mitmeid, miks see nii läks. Eks samm-sammult hakkame asju lahendama. Mõni neist laheneb iseenesest. Üheks näiteks võib tuua, et viimased võistlusstardid olid meil enne jõule ja tipppurjetamises on see liiga pikk aeg, et end heast küljest näidata. Viimase päeva kohad sõitudes olid 22 ja 26. Kokkuvõttes andsid need meile 27 koha.
Võistluse võitis Uus-Meremaa paatkond Jo Aleh/Bianca Barbarich-Bacher, teised olid Jaapani naiskond Ai Kondo/Wakako Tabata ja kolmandad Iisraallased Gil Gohen/Bouskile Vered.

Täpsemad tulemused http://www.trofeoprincesasofia.org/result.php?miclase=470%20Women

Asjad on meil pakitud ja saarelt lahkume täna õhtul praamiga mandrile. Homme juba Marseilles, kus 4 päeva pärast on meil juba järgmised stardid. Algab Spring Cup.
Töna hommikul kell 10 saatsime oma linnast rajale Eesti jalgratturid, kes suundusid 150 km sõidule. Tänaseks päevaks meil plaane rohkem ei ole, naudime ilusat ja sooja ilma ja siis ongi minek.
Teades, et Prantsusmaal on alati probleeme internetiga, siis ei oska me öelda millal te meist jälle lugeda saate.

06.04.11

Princess Sophia Trophy pärast 3. päeva

Kaameramehed ja taustaks purjetajad


Kolm võistluspäeva ja 6 sõitu sõidetud, kaks päeva ja 4 sõitu jäänud, lisaboonusena top 10le veel ka medal race.


Kui esimesel võistluspäeval oli nii nagu oli, siis eilne ilm oli palju purjetajasõbralikum. Paistis päike, parajalt soe ja tuult kuni 6m/s puhanguti. Esimeses sõidus puhus tuul põhjast (siin maatuul). Meie aga ei saanud stardist minema ja hea plaan esimest krüssu vasakult sõita jäigi ainult plaaniks. Esimeses märgis oli koht hirmuäratav, aga allatuules tegime head tööd ja suutsime parandada positsiooni- kokku 36 koht.

Anti ka teise sõidu start ja sõideti ära ka peaaegu esimene krüss, kui korralduskogu otsustas sõidu katkestada kuna tuul oli vahepeal vaikinud nullini.

Jäädi ootama. Umbes tund hiljem olime taaskord stardiliinil, startimas juba merelt puhuma hakanud tuulega. Start ei õnnestunud küll 100%, kuid pool oli õige ja finishikoht 19 oli juba märgatavalt parem kui eelmise sõidu koht. Oli korralik 6h tööpäev.


Tänane hommik algas nagu eilegi pisikese viivitusega- tuult ei olnud veel võistlemiseks piisavalt. "Stabiilse" maatuulega, sarnaselt eilsega, olime sihiks võtnud kindlalt vasaku poole. Startisime hästi, saime ilusasti minema. Kui alguses paistis vasak pool pisut vale valikuna, siis kokkuvõttes õigustas tehtud otsus 100%liselt. Tuul vaikis ja otsustas keerata veelgi vasakule. Üldiselt kulges sõit vaikses tuules ja vahed kärisesid esimeste vahel üsnagi suureks. Tundus, et kõik on otsustatud, kuid nagu purjetamises ikka- enne pole mõtet kohti jagada kui finish käes on. Nii ka seekord. Esimesel otsal hakkas tuul vaikima, samas kui tagumised tulid aina lähemale. Viimases finishipaakstaakis(pooltuul) said kõik see 20 paati naisi kokku ja võitis see, kes paremini seista oskas :) meie koht oli 15. Väga suur hulk naisi ei mahtunud üleüldse ajalimiidi sisse.

Järgnes ootamine vaikuses kuni tuul merele keeras ja sealt mõõdukalt puhuma hakkas. Üsna kiirelt oli distants taaskord sees ja läkski meeste kuldne grupp rajale. Meie aga olime otsustanud jällegi vasaku poole kasuks. Start läks hästi ja esimeses märgis olime 6ndana. Tuli ainult pöialt hoida, et suudame kohta lõpuni hoida. Raske ta oli, aga hakkama saime. Kirjas 6. koht, mis meid üldkokkuvõttes 23ndaks asetas.





04.04.11

Enne võistlust ja võistluse algul



Porto Christo koobastes..

Tere jälle!
Pole juba mõnda aega teile siia miskit kirjutanud, aga nüüd kõik ja korraga.

Alustame algusest:
Kõigepealt olid meil treeningud, milles enamasti tegime treeningsõite. Tuul oli vaiksem või keskmine, tugevat tuult ei saanudki. Sõitude seltskond oli kirju ja suur - tippudest algajateni, mõnikord ulatus kuni 30 paadini isegi. Kaugelt vaadates võiski päris võistlusena tunduda, aga tegelikult nii see ei olnud. Oli treening nagu ikka enne võistluseid. Treeningute kahju katkine foka faier ja mõni kulunud ots.

Treeningud lõppesid ja algasid kaks vaba päeva. Neid alustasime faieri töökoja otsimisega Palma linnast. Aega võttis, aga üles leidsime ja 2 uut saime. Nende valmistamine oli tasemel, spetsiaalsed masinad ja igal mehel oli oma tegevus. See oli nagu tehas. Käsitsi tehtud tööd seal ei olnud, nagu meil Eestis näha võib. Seega võib tulemuses kindel olla, et asi on kvaliteetselt tehtud.
Vaba päev jätkus reisiga mööda saart, nii nagu plaanis oli. Oli mõte minna puhkusele kaheks päevaks. Esimese päevaga pool saart läbi sõita, ööbida saare teises küljes ja siis teisest äärest tagasi tulla. Olulisemad vaatamisväärsused said külastatud. Kõige meeldejäävamaks võib pidada Porto Christo maa-aluseid koopaid. Tunniajane ekskursioon oli seda väärt.
Tagasi jõudes oma linna, oli meil eestlastega koosolek ja peale seda kohe Leedukate juures grilliõhtu. Olid toredad kaks päeva.

Eile juba, aga võistlus meeleolu. Purjede mõõtmine ja võistlusele registreerimine, paadi pesemine ja vahatamine ja väike tiir merel. Olid ilusad kolm viimast päeva, päeval küündis temperatuur 25 ja enam kraadini ja tuult oli parajalt vähe.

Tänasest algas võistlus. Lõppesid ilusad ilmad: puhus tuult pagiti 16-17 m/s. Merele minnes isegi rohkem. Raske oli allatuult ilma spinnitagi sõita, tuul tahtis paati lihtsalt ümber puhuda. Oli ebaõnne päev, mis ikka ja jälle tuletab meelde, et paat onn aegunud ja vajab väljavahetamist. Kuid mida ei ole on finants. Nimelt saime esimsese sõidus stardis mõned minutid purjetatud kui trapetsi metallist aas, see mille külge ma ennast riputan, et trapetsis püsida, läks lihtsalt pooleks. Teiseks sõiduks saime küll kaldalt uue asemele, aga üks finišeerimata koht on sees. Teine sõit 26.
Oleks siis meie paat olnud täna ainuke, mis lagunes, aga ei. Nimelt ka treeneri kaater tuletas meelde, et talle aitab ja enam ei tööta. Eks näis mis saab, kas tänane parandustöö aitas või mitte ja iseasi kauaks.

Nagu juudid ütlevad: "Heinad otsas, hobune surnud!", Kehtib ka peaaegu meil..meil veel hobused elavad..aga ilma heinteta ei ela kaua.

Üleskutse siinkohal, kel huvi ja tahtmist meid aidata, siis meie grootpurje ja spinnakeri reklaamipinnad on veel vabad! Nende täitmine aitab ka meil uus sõiduvahend muretseda ja juhtub äpardusi vähem.

Vast järgnevad päevad lähevad paremini!